BMW i8BMW/Facebook fatura kapıları ve covid 19
Birkaç yıl önce BMW i3'ün küresel lansmanına katıldım. Amsterdam'daydı, bu yüzden basın toplantısı için oldukça sarhoştum. Ama not aldım. Bugün, kibirli bir otomobil yöneticisinin duyurusu (sanki başka türlüsü varmış gibi), yeni bir elektromobilite çağının şafağını müjdeliyoruz!
Yaşam deneyimim bana yeni bir çağın şafağını ilan eden Almanlara karşı temkinli olmayı öğretti, ancak sonraki bir i3 test sürüşü beni gelecek için heyecanlandırdı. Köşeleri sıkıştırdı ve her yere park edebilirsiniz. Freni kullanmadan kilometrelerce yol gittim. Tek pedalla sürüş, BMW bu tekniğe adını verdi. İçeride, Stockholm Havalimanı'ndaki birinci sınıf dinlenme salonuna benziyordu ya da en azından orası hayal ettiğim gibi görünüyordu. Yeni bir çağ mümkün görünüyordu. Heyecanlıydım!
Ancak bu yeni çağın gerçek altın kadehi BMW i8'di. İ3, esasen, bir yuppie Nissan Leaf olan gussied-up Akıllı bir arabaydı. i8, ticari olarak üretilen bir elektrikliydi. Spor araba, ve direksiyona geçmek için sabırsızlanıyordum.
Dört yıl geçti. Sonunda, beş kıtadaki diğer tüm araba yazarları denemeye başladıktan sonra evime bir i8 bıraktılar. Ve şafağın alacakaranlığa döndüğünü söylediğim için üzgünüm. 
BMW i8.BMW/Facebook
Rob Corrdry'nin karakteri, Birinci Sezonun sonuna doğru bir i8'de çekildi. topçular, tam bir 2014 gösterisi. i8'i aldın! diye haykırdı Rock, müsrif arkadaşından etkilenerek. Tamam pahalı bir araba. Sürdüğüm model 152.695 dolara mal oldu. 20 inçlik alaşım jantlar ve BMW Laserlight adlı bir şey için 8.300 dolarlık bir eklenti ile tek başına taban fiyat 143.400 dolardı ve GigaWorld adlı bir şey için 2000 dolar daha fazlaydı, ki bu belki de çizgide gizli bir Nintendo oyunuydu. Peki, Iowa'da bir evin maliyetine ne alıyorsunuz?
Bir milyon dolara mal olan elektrikli bir süper otomobil olan çok üstün Porsche 918 Spyder veya benzer bir milyon dolarlık etikete sahip olan Lamborghini Aventador dışında, i8 kesinlikle piyasadaki en Batmobile benzeri otomobil. turuncu gelir. Yani multimilyoner olanın aksine daha çok milyoner Batmobile gibi. Yere doğru kayıyor, küçük mavi süslemelerle simsiyah ve genellikle düzgün kapanmayan martı kanatlı kapıları var. Bir duman bulutunun içinden çıkmak için tasarlanmış muhteşem bir oyuncak.
i8'in konuşacak bir bagajı yok çünkü 7.1 kWh lityum-iyon pil paketi arka ucun çoğunu kaplıyor. Ve arka koltuk, minyatür bir kanişi zar zor tutabilir. Ön koltuklar, martı kanadı kapı çizgisinin altına oturmalarına rağmen, yeterince formda. Bu arabayı kullanacaksanız, iyi bir çekirdek kuvvetine sahip olsanız iyi olur, çünkü karbon fibere iyi bir baskı ve bir çıkış için bacaklarınızı kaydırmak için biraz kaldırma gerektirir.
i8, bataryadan gelen 357 beygir gücü ve üç silindirli motoruyla oldukça hızlı olsa da, bu hızlıdır ve oldukça çevik olsa da, eşi benzeri görülmemiş derecede çevik değildir. Çok daha havalı görünüyor, ancak Lexus LS gibi bir şeyden daha havalı bir sürüş yok. Ana satış noktası, bunun bir elektrikli spor araba. Ama gerçekten öyle mi?
i8 ile ilgili kirli sır, 15 millik bir elektrik menziline sahip olmasıdır. Bu doğru, 15 mil. Teksas'ta yaşıyorum, 15 mil hırdavatçıya bir gezi. Cumartesi günü, freeroll poker turnuvasında oynadığım berbat bir tavuk kanadı barına sekiz mil sürdüm. Oradaki pisliklerin havalı olduğunu düşüneceğini düşündüm (yapmadılar). Çıktıktan sonra eve sürdüm. Sonra şarjı bittiği için takmak zorunda kaldım. Tüm zaman boyunca eko işlevine sahiptim. Sessizce koş, sığ koş.
BMW, şarj süresinin iki saat olduğunu iddia ediyor. Belki garajımdaki güç kaynağı zayıftır, ancak 16 saat sonra ertesi sabah tekrar sürmek için bindiğimde, hala sadece dokuz mil değerinde menzil şarj etmişti. 100 mil başına elektrik artı gaz MPG'sinin 76 olması gerekiyordu. Benzinle sadece galona 28 mil gidiyor. Tüy kadar hafif, tahta kadar sert bir araba için bu hiç de fena değil. Ancak, yeni bir elektromobilite çağı değil.
Cayenne dışındaki herhangi bir Mercedes AMG arabası veya herhangi bir Porsche daha hızlıdır. Nissan Leaf ve Prius Prime daha iyi şarj oluyor ve çok daha üstün bir elektrik menziline sahip. Yeni Corvette iki kat daha havalı görünüyor. Ve tüm bunlarda Tesla Model S'yi unutmayalım, i8'in var olmasının tek nedeni olan araba, i8 Jay Leno'nun özel bir köşesine çekildikten çok sonra, bazı varyantlarda hala var olacak bir araba. garaj. Model S ile karşılaştırıldığında, i8 bir otomobil fuarında kil model bir konsept otomobildir.
i8'e evrimsel bir adım olarak bakabilirsiniz. Önümüzdeki birkaç yıl içinde BMW, Elon Musk'ın ürettiği her şeye dikkat çekmek için umutsuzca yarışan tam bir elektrikli araç serisine sahip olacak. Sizi markete götürmekten daha fazlasını elektrikle yapacaklarını varsaymak gerekir. Ortaya çıktıklarında sahipleri i8'e sevgiyle bakabilecekler.
Bu arabanın 2014'te gerçek bir balerin olduğunu söyleyecekler.
