Elon Musk, 21 Kasım 2008'de Los Angeles, California'da bir portre için poz veriyor.Dan Tuffs/Getty Images Bugün Tesla dünyanın en değerli otomobil üreticisidir ve otomobilleri birçok ülkede en çok satan elektrikli araçlardır. Ancak birkaç yıl önce şirket iflasın eşiğindeydi. Aslında Tesla, özellikle ilk yıllarında, yaşamının büyük bir bölümünde mücadele etti. Tesla'nın kurucusu zaman zaman elon musk ne kadar yol kat ettiğinin bir hatırlatıcısı olarak o zor zamanları yansıtmayı sever.
Bu hafta iş dünyası gazetecisi ve biyografisini yazan Ashlee Vance ile bir Twitter sohbetinde Musk, Tesla'nın 2008 Mali Krizinin ortasındaki en karanlık anlarına baktı.
Hem Tesla hem de SpaceX batmaya yakındı, Vance Pazartesi gecesi bir tweet'te hatırladı. 2020/2021 küresel vebasına hızla ilerleyin ve Tesla en değerli otomobil şirketi ve SpaceX en büyük roket ve uydu şirketi ve insanları da uçurur.
Tesla finansman turu, 24 Aralık 2008'de, mümkün olan son günün son saatinde 18:00'de kapandı, yoksa maaş bordrosu iki gün sonra geri dönerdi, diye tweet attı Musk bir yanıtta. PayPal'dan kalan son paramı Tesla'ya verdim. Bir evi ya da satılabilir bir şeyi bile yoktu.
Tesla finansman turu 24 Aralık 2008 saat 18:00'de kapandı – son günün son saati mümkün, yoksa maaş bordrosu 2 gün sonra geri dönerdi. PayPal'dan kalan son paramı Tesla'ya verdim. Bir evi ya da satılabilir bir şeyi bile yoktu.
— Elon Musk (@elonmusk) 21 Haziran 2021
Bu finansman turu, o sırada kendi mali durumuna rağmen Tesla'ya Aralık 2008'de 50 milyon dolar yatırım yapan Alman otomobil üreticisi Daimler'den geldi. Daimler, 2014'te Tesla'nın en hızlı büyüyen yıllarını kaçırarak bu hisseyi boşalttı.
Tesla'nın ilk günlerinde Musk, şirketi tamamen kendi parasıyla finanse etti çünkü elektrikli araç fikrinin işe yarayıp yaramayacağından emin değildi.
Başarı olasılığının o kadar düşük olduğunu düşündüm ki tüm parayı ben verdim, o bir etkinlikte söyledi 2015'te Paris'te. Paranın tamamı şahsen benden geldi. Öleceğimizi düşündüğüm için insanlardan, diğer yatırımcılardan para istemek istemedim. PayPal'dan aldığım tüm parayı Tesla, Solar City ve SpaceX'e yatırdım.
Tesla, 2008'i takip eden durgunluk yıllarında da mücadele etmeye devam etti. Paris etkinliğinde Musk, 2013'ün başlarında bile belki bir ila iki haftalık parayla faaliyet gösterdiğimizi söyledi.
Tesla'nın gerçek geri dönüşü, ilk toplu pazar EV'si olan Model 3'ün satışlarının şirketin ilk kez üç ayda bir kar elde etmesine izin verdiği 2019 yılına kadar gelmedi. Tesla, o zamandan beri meteorik bir yükselişte ve son 18 ayda piyasa değerinin yüzde 700'ün üzerinde büyüdüğünü görüyor.
Yeni bir teknolojiyi optimize etmek zaman alır… Kritik nokta, pahalı arabalarla başlamazsanız düşük maliyetli arabalara gidemezsiniz, dedi Musk, 2008'de hem şirketinin hem de kendisinin borç batağına battığı bir röportajda. Bu röportajın bir video klibi bu yılın başlarında Twitter'da viral oldu.
. @elonmusk Tesla 2008'de elektrikli araçları tartışmak neredeyse parasızdı. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
— Silikon Vadisi'nin Tesla Sahipleri (@teslaownersSV) 22 Şubat 2021
