Araştırma ekibi, bir milyon mil işaretinin sadece başlangıç olduğuna inanıyor; Tesla'nın gösterişli, yeni, patentli pilinin aslında bu beklenen ölçütten daha iyi performans göstermesini bekliyorlar.tesla Her şey pillere bağlı. Kağıt üzerinde elektrikli bir araba iyi bir şey gibi görünüyor. Neden havayı kirletip büyük petrol şirketlerinin cüzdanlarını dolduruyorsun? Elektrikle git! Ama işte elektrikli arabalarla ilgili anlaşma - pilsiz, sadece havalı görünen sabit araçlar. Örneğin Tesla'yı ele alalım; araçlarında kullanılan güç hücreleri şu anda 300.000 ila 500.000 mil arasında bir ömre sahip.
Pekala, bu kurnaz Elon Musk, araba aküsünü yeni yükseltti.
Her şey geçen Nisan'da başladı Musk, Tesla araçlarının yakında bir milyon milden fazla ömre sahip bir pille çalıştırılacağını duyurduğunda. Bununla ilgili sayıları çarpın: Musk, bu efsanevi pilin potansiyel olarak tüm lanet arabanın ömrünü uzatabileceğini belirtiyordu. Şansınız, hayatınız boyunca asla bir milyon mil sürmeyeceksiniz - ortalama tüketici arabası genellikle bunu 200.000 mil işareti civarında bir gün olarak adlandırıyor.
Model 3 tahrik ünitesi ve gövdesi, bir milyon mil ömrü için ticari bir kamyon gibi tasarlanmıştır. Mevcut akü modülleri 300 bin ila 500 bin mil (1500 devir) sürmelidir. Modüllerin değiştirilmesi (paket değil) sadece 5 bin ila 7 bin dolara mal olacak.
— Elon Musk (@elonmusk) 13 Nisan 2019
Elbette, o zaman, ifade, aya uluyan çılgın adamın rantları olarak yazılabilirdi. Ama bu Elon Musk, teknoloji vizyoneri . O çılgın bir adam değil. Ayda ulumaz. O işleri halleder .
Smash bu ayın başlarında kesildi: Tesla, Nova Scotia, Halifax'taki Dalhousie Üniversitesi'nde pil araştırmacılarıyla birlikte çalışıyor. Herkesin favori elektrokimyasal dergisinde yayınlanan bir makalede Elektrokimya Derneği Dergisi , araştırmacılar, bir elektrikli araca bir milyon milden fazla güç sağlama kapasitesine sahip olması gereken steroidler üzerindeki bir lityum iyon pilin arkasındaki bilimi özetledi (klişe için üzgünüm) - enerjisinin yalnızca %10'undan azını kaybedeceğini belirterek ömrü boyunca kapasite. Makale yayınlandıktan hemen sonra, Musk topu aldı ve şirketine yeni elektrikli araç rüya pili için bir patent güvence altına aldı.
Elektrikli araba dünyası için büyük bir oyun değiştirici, sence de öyle değil mi? Tesla'nın ilk arabası Model S'nin yedi yıl önce piyasaya sürüldüğünü düşünün, tek bir pille yalnızca 150.000 mil yol alabiliyordu.
Model S beta dayanıklılık arabası, tek bir pil paketiyle 150.000 mil geçti!
— Elon Musk (@elonmusk) 28 Mart 2012
Dalhousie grup takım lideri fizikçi Jeff Dahn, anlattı kablolu lityum iyon pilin bu türdeki benzer pillerden daha iyi performans gösterdiğini söyledi. Ayrıca pilin Tesla'nın geliştirdiği iki araç için özellikle yararlı olacağını belirtti: kendi kendine sürüş robotaksi , otonom arabalar bir e-selamlama hizmeti olarak çalıştı ve Tesla'nın gelecek yıl piyasaya sürülmesi planlanan uzun mesafeli elektrikli kamyonları.
Bu pili bu kadar benzersiz yapan nedir? Milyonlarca kilometrelik elektrikli araba aküsü tarifi, lityum nikel manganez kobalt oksidin nano yapısında bir gelişme olan yapay grafit içerir. Beni şimdiye kadar takip ediyor musun? Pile yapılan bu yenilikçi ekleme, performansı düşürme veya düşürme olasılığı daha düşük olan bir kristal yapı oluşturur.
Bu açıklama yüzünden seni kaybettim mi?
Araştırma ekibi, bir milyon mil işaretinin sadece başlangıç olduğuna inanıyor; Tesla'nın gösterişli, yeni, patentli pilinin aslında bu beklenen ölçütten daha iyi performans göstermesini bekliyorlar.
Bu milyon millik pilin ne zaman piyasaya sürüleceği konusunda henüz bir bilgi yok, ancak üretime başladığında kesinlikle bol bol beşlik çakacak… Haydi Musk, haydi!
