(Fotoğraf: Getty)
Uber, hem sürücüleri hem de sürücülerini en iyi davranışlarında ya da başka bir durumda tutan beş yıldızlı derecelendirmelere kararlı bir şekilde bağlıdır. Eğer bir sürücüyseniz, sürücünüzden gelen birkaç kötü yorum, sürücülerinize biraz daha iyi davranmaya başlamanız gerektiği anlamına gelir, yoksa birisi Brooklyn'in uzak noktalarından sabah 3'te gelen o sarhoş taksi talebini görmezden gelebilir.
Ancak, sürüşü ekmek ve tereyağı olan bir sürücüyseniz, düşük puanlar, Uber'in daha iyi davranıştan çok daha fazlasını talep edebileceği anlamına gelir. Washington DC'den konuştuğumuz Uber sürücüleri bize, birkaç kötü puan bile alırsanız, bir eğitim seansı için cebinizden ödeme yapana kadar araba kullanma yeteneğinizin süresiz olarak askıya alınabileceğini söyledi ve bu, çoğu zaman, bu, Türkiye'den ilk kez herhangi biri Uber aslında onlarla etkileşime giriyor.
Askıya alınmanın önündeki engel oldukça düşüktür: Sürücüler bize ortalama 4,6 puanın altındaki herhangi bir şeyin askıya alınma nedeni olduğunu söylerler, bu nedenle her bir yıldızlı inceleme yıkıcı olabilir. Ve her an gelebilirler: bir yolcu kötü bir gün geçiriyor olabilir veya kadınsanız, sarhoş bir yolcu, size vurmaya yetkili girişimlerini reddettikten sonra size düşük bir puan verebilir.
Ne kadar iyi olursanız olun, birisi kötü bir gün geçirebilir ve bunu size karşı çıkarabilir, bir Uber sürücüsü, kursa gitmek için 60 doları toplamak zorunda kaldı, dedi. Gözlemci . Bu nedenle, sürüşün ilk birkaç ayında Uber, o dersi almanızı sağlayacak, aksi takdirde hesabınızı devre dışı bırakacaktır.
Bu sürücüler sonunda reytinglere rehin kalıyorlar ve onlara bu tek yıldızlı incelemeleri almaktan nasıl uzak duracaklarını tekrar tekrar söyleyen maliyetli sınıfları (bazen tekrar tekrar) alıyorlar. Ve geçim kaynağınız Uber ise başka seçeneğiniz var mı?
eğitim programı
Uber'in Washington D.C.'de ve diğer şehirlerde kullandığı kurs, adı verilen üçüncü taraf bir şirket tarafından yönetiliyor. 7X7 Yönetici Taşımacılığı . Sürücüler kursu dört saat olarak tanımlıyor ve bilgilerin çoğu, hizmete giriş yaptığınızda Uber'in sunduğu işe alım ve eğitim videolarıyla aynı. Sınıfın çoğu, Washington D.C. şehir haritası hakkında bilgilerdir; yolun hangi tarafında çift veya tek adresler bekleyebileceğiniz gibi bilgiler veya sürüşü daha fazla sır haline getirmeye yardımcı olan diğer kısa eller.
Çoğu işin bir oryantasyonu vardır - siz içeri girersiniz ve dinlenme odasına beklentilerinizi açıklarlar ve sonra size ayırdığınız zaman için para ödüyorlar, eğitim kursuna katılan bir sürücü söyledi. Gözlemci . Ama Uber'de durum tam tersi. Beklerler ve bir kez sürücü olduğunuzda sizi seçerler. |
Testin geri kalanı biraz kişiselleşiyor. Arabada bir şişe su tutmak gibi tipik Uber dokunuşlarının ötesinde, bu kurslardaki Uber sürücülerine, deodorant kullanmamalarının ya da kokulu vücut yıkama yapmamalarının söylenmesi gibi hijyen tavsiyeleri veriliyor.
Bir Uber sürücüsü, 'Bu şeyler kişisel, neden buna girmeleri gerektiğini bilmiyorum,' dedi. Gözlemci . Hatta kimseye nereli olduğunu söylememeni söylüyorlar.
Dersin sonunda yaklaşık 35 soruluk bir test var ve eğer testi geçebilirsen, araba kullanma iznin geri geliyor. Eğitmenlerden biriyle yaptığı bir tartışmada bir sürücü, bazı öğrencilerin hizmetlerini eski durumuna getirmek için bu kursu birden çok kez tekrarladığını öğrendi.
New York'ta Taksi ve Limuzin Komisyonu tarafından uygulanan test onu alan herkesin neredeyse yarısını çakıyor , ve bu çocuk oyuncağı ile karşılaştırıldığında yıllarca çalışma ve ezberleme Londra taksileri geçiyor. Ancak konuştuğumuz Uber sürücüleri, 7X7 ve Uber tarafından yönetilen testin yararlı bilgiler açısından çok az veya hiç değeri olmadığını söyledi. Sürücüler, kesinlikle sahip olmanızın biraz yardımcı olabileceğini söyledi. değil harita ve sokaklar hakkında bir genel bakış elde etmek için şehirde sürüş deneyimi yaşayın, ancak bu bilgilerin küçük bir kısmı şehrin sokaklarına çıktıklarında değerli olacaktır.
Fidye için geçim kaynağı
İstihdam için gerekli olan iş başında eğitim için çalışanlara ödeme yapmamak elbette yasa dışıdır. Ancak Uber, tazminat gerektiren eğitim ile yetersiz derecelendirmeye sahip sürücüler için ihtiyaç duydukları eğitim arasındaki farkın, Uber'in sürücü olarak çalışmaya başlamadan önce eğitimlerine ihtiyaç duymaması olduğunda ısrar ediyor. Aslında, konuştuğumuz sürücülerden birkaçı, araba kullanmaya başlamadan önce hiç kimseyle tanışmadılar - bir Uber çalışanı ile hiç etkileşime girmeden imza attılar ve sürücü olarak başladılar.
Washington DC operasyonları için bir Uber temsilcisi olan Taylor Bennett, herhangi bir ortağın kurs için ödeme yapmasına veya kursu almasına gerek olmadığını söyledi. Gözlemci . Bu, reytinglerini yükseltmenin bir yolu ve umarız bunu da başarır. Ancak programı, derecelendirmeleri iyileştirme konusunda daha az ve deneyimi sürücüler ve sürücüler için daha iyi hale getirme konusunda daha fazla hale getirmek için 7X7 ile de çalıştık. Bu, yalnızca sürekli olarak düşük derecelendirmelere sahip olanlar için değil.
Hayır, ancak bu eşiğin altına düşen sürücüler Yapabilmek Uber için araba kullanmaya devam etmek için kursu almaları gerekir.
Bay Bennet, derecelendirmeleri düşük olan sürücüleri kesinlikle geçici olarak devre dışı bırakabiliriz ve yapıyoruz, dedi. Binicilerin hak ettiği belirli bir kalite düzeyine sahibiz. Sürücüler bu kaliteyi karşılamadığında, onları askıya alıyoruz. Ardından, bu dereceyi yükseltme fırsatı istiyorlarsa, eğitim programından geçmeleri için bir fırsat sunuyoruz.
Yine de, bu sınıflar teknik olarak hazırlık eğitimi olarak sayılmasa bile, konuştuğumuz sürücüler, Uber'in bu sınıfları, diğer herhangi bir iş eğitimi gibi, sürekli bir tehdit olarak kullanmak yerine önceden sunmasının daha dürüst olacağını düşündüler. .
Çoğu işin bir oryantasyonu vardır - siz içeri girersiniz ve dinlenme odasına beklentilerini açıklarlar ve ardından size ayırdığınız zaman için ödeme yaparlar, eğitim kursuna katılan başka bir sürücü, Gözlemci . Ama Uber'de durum tam tersi. Beklerler ve bir kez sürücü olduğunuzda sizi seçerler.
