Yüzünü kapatan ziyaretçiler, 1 Temmuz 2020'de Los Angeles, California'da yakın zamanda yeniden açılan Petersen Otomotiv Müzesi'nde Telsa Cybertruck'ı görüyor.Getty Images aracılığıyla ROBYN BECK/AFP hatırla cam kıran açılış Tesla'nın Cybertruck'ı geçen Kasım ayında ve yakın zamanda garip görünümü etrafında tartışma ? Elon Musk, sıfır tüketici araştırması yapmış olmasına rağmen, hiçbir şeye benzemese de insanların kamyonu seveceğinden emindi. Ancak elektrikli pikap piyasası, daha geleneksel tekliflerle yeni rakipleri hızla cezbederken, Musk çılgın bahsini yeniden gözden geçiriyor.
ile yeni bir röportajda Otomotiv Haberleri Bu hafta Musk, Cybertruck satmazsa, özellikle tüketicilerin Amerikalıların pikap takıntısını paylaşmadığı denizaşırı pazarlarda normal bir kamyon yapmakta sorun olmadığını söyledi.
AYRICA BAKINIZ: Bir dizi EV Startup'ı 'Boş Kontrol' SPAC Şirketi Hisselerini Nasıl Besliyor?
Kimsenin tuhaf görünümlü bir kamyon satın almak istemediği ortaya çıkarsa, normal bir kamyon yapacağız, sorun değil, dedi yayına, Cybertruck'ın tamamen başarısız olabileceğini fark ettiğini de sözlerine ekledi.
Başlangıç fiyatı 39.900$ olan Cybertruck, kitlesel bir pazar hedefliyor. Piyasada henüz tam elektrikli bir kamyonet olmasa da, Cybertruck'ın çıkışından bu yana bu alan çok daha kalabalık hale geldi. Tesla'nın bir dizi küçük rakibi, Nikola's da dahil olmak üzere benzer ürünleri piyasaya sürdü. porsuk kamyon , Lordstown Motors'un Dayanıklılığı, Rivian'ın R1T'si ve muhtemelen Ford'un popüler F-150'sinin tamamen elektrikli bir versiyonu.
Bu rakip alıcıların çoğu, Tesla'nın Cybertruck'ından aylar sonra ortaya çıktı ve bu nedenle daha kısa bir rezervasyon kaydına sahipti. Bu ölçüye göre, Cybertruck hala yarışta lider durumda. Musk'ın geçen Kasım ayında attığı tweetlerden birine göre Cybertruck, 250.000 rezervasyon . Wedbush Securities'den Dan Ives dahil bazı analistler , bu sayının büyüdüğünü tahmin 650.000 .
Musk yaptığı son röportajda Tesla'nın Cybertruck'ı gelecek yıl üretmeye ve 2021'in ikinci yarısında teslimata başlamayı planladığını söyledi. Amazon destekli Rivian ve Ohio merkezli Lordstown benzer bir teslimat süresi hedefliyor, Nikola ise daha sabırlı. Badger kamyonetinin üretimine 2022'nin sonlarında veya 2023'te başlamak istiyor.
Tüm bu Tesla rakipleri, seri üretime başlamak için agresif bir şekilde fon topluyor. Nikola, Haziran ayında ters bir birleşmeyle halka açıldı. (Salı öğleden sonra halka açık bir şirket olarak ilk üç aylık kazanç raporunu yayınlayacak.) Lordstown, DiamondPeak ile birleşerek benzer bir halka arz yolunda ilerliyor. Ve Rivian geçen ay özel yatırımcılardan 2,5 milyar dolarlık devasa bir finansman turunu kapattı.
