Garden State'deki ulaşım finansmanı konusundaki siyasi çıkmaz muhtemelen sona erdi.Wikimedia şovmenler ne kadar kazanıyor
Senato Demokratları ve Cumhuriyetçi Vali Chris Christie arasındaki uzun bir siyasi soğukluğun ardından Cuma günü eyalet yasama meclisinin her iki meclisinde geçen bir gaz vergisi ile New Jersey'nin Ulaştırma Güven Fonu'nu finanse etmek için tartışmalı bir yasa tasarısı. Emlak vergisinin kaldırılması ve satış vergisinde bir kesinti ile galon başına yüzde 23'lük zammı dengeleyecek olan bu önlem, şimdi Christie'nin yasaya geçirmesi beklenen masasına gidecek.
New Jersey'de, ülkedeki en düşük vergilerden biri olan doğalgaz vergisi, 1988'den beri artırılmadı. Yeniden seçim şansı olmayanlar için siyasi zehir olması muhtemel 'Evet' oylarıyla, oylama aynı zamanda Christie'nin ödünç verdiği ilk vergi artışını da işaret ediyor. vali olarak iki döneminde de destek verdi.
Tasarı Senato'da 24-14, Meclis'te 45-27 kabul edilirken, koridorun her iki tarafından da plana karşı çıkanlar yerde tartışıldı. Senatör Ray Lesniak ve Nia Gill gibi Demokratlar, beraberindeki kesintilerin 1.4 milyar dolarlık maliyetine işaret ederken, Meclis Üyesi Jay Webber ve Jack Ciattarelli gibi Cumhuriyetçiler, sürücülere maliyeti nedeniyle tasarıya karşı çıktılar.
Christie tasarıyı imzalarsa, gaz vergisi 1 Kasım'dan önce başlamak üzere galon başına 23 sente yükselecek ve ulaşım projelerine ayrılmış gelirde yılda 1,16 milyar dolar ek gelir sağlayacak. Emlak vergisi 2018'in başında aşamalı olarak kaldırılacak ve aynı yıl satış vergisi yüzde sekizde üç oranında kesilecek.
En ateşli rakip, kuzeydoğudaki benzer nüfuslu diğer eyaletlere kıyasla New Jersey'de kilometre başına yüksek maliyetten bahseden Senatör Mike Doherty'ydi.
Doherty, paranın nasıl gittiğine asla bakmıyoruz, dedi. Maliyet, baktığınız her projeyi aşıyor.
Doherty, Cumhuriyetçi meslektaşlarına, yürürlükteki ücret yasalarındaki değişiklikleri mevzuata dahil etme konusunda ısrar etmedikleri için de sert çıkıştı.
Partimin başarısız olduğunu düşünüyorum çünkü müzakere masasında parayı dikkatli bir şekilde harcamak için ayağa kalkmalıydık.
Meclis Başkanı Vince Prieto (D-32) oylamadan sonra T.T.F.'nin finansmanı konusunda aylardır süren çıkmazı görmenin rahatladığını söyledi. sona ermek. Christie, Haziran ayında, milletvekilleri bir uzlaşma sağlamaya çalışırken, acil olmayan tüm işleri durduran bir yürütme emri çıkardı.
Prieto yaptığı açıklamada, çıkmazın ve bunun birçok New Jersey'li üzerinde yarattığı korkunç etkiden dolayı cesaretim kırıldı, ancak herkesi aynı odaya toplamaya ve bir uzlaşma bulmaya odaklanmaya devam ettim. Bu çalışmaların meyvelerini verdiğini görmekten memnunum.
Bu, kanunla imzalanacak, elde edebileceğimiz en iyi anlaşma ve ilerlemeden ve devletimiz için daha iyi bir gelecek şansından memnunum. Şimdi, umarım Kasım ayında seçmenler, tüm yakıt vergisi gelirlerini ulaşım amaçlarına kalıcı olarak ayırma teklifimi kabul edeceklerdir.
Forward NJ lobi grubunun başkanı Tom Bracken, kendi açıklamasında tasarıyı tarihi olarak nitelendirdi. Eyalet Seçim Yasası Uygulama Komisyonu'na göre, Ulaştırma Güven Fonu bu yıl Trenton'daki lobi faaliyetleri için en büyük çekişmelerden biri oldu.
Bu yasa, New Jersey'nin umutsuzca ihtiyaç duyduğu uzun vadeli, sürdürülebilir ve güvenilir finansman kaynağını yaratıyor, diye yazdı. Federal maç da dahil olmak üzere, sekiz yıllık bir süre boyunca çok ihtiyaç duyulan ulaşım finansmanında yılda 4 milyar dolar yaratıyor. Binlerce iş yaratacak ve devlet ekonomisini harekete geçirecek. New Jersey'nin umutsuzca ihtiyaç duyduğu türden bir çözüm.
Bu arada liberal düşünce kuruluşu New Jersey Policy Perspective, anlaşmayı kesinlikle toksik olarak kınadı. Başkan Gordon MacInnes, T.T.F.'nin finanse edilmesini istedi. gerekli bir adım, ancak son faturayı daha da kötüye giden bir dönüş olarak nitelendirdi.
Bugün buna oy veren yasa koyucular, on milyarlarca dolarlık gelir kaybının sonuçlarına katlanacak olan çocuklarına ve torunlarına içten özür mektupları yazmaya başlamalıdır: daha yüksek üniversite harçları ve ücretleri, daha az emlak vergisi indirimi, daha yüksek NJ Transit ücretleri ve daha az kamu hizmeti.
