Tim Cook, Çin tarifelerinin Apple'ın zaten zarar gören pazar payına zarar vereceğini savunuyor.Justin Sullivan/Getty Images Beş yıldan fazla bir süredir, Silikon Vadisi'nde dolaşan söylenti, Apple'ın gizlice 2020'lerin başında yola çıkabilecek bir elektrikli otonom araba üzerinde çalıştığıydı. Otomotiv söylentisi, Aralık ayındaki bir Reuters raporunun, içeriden anonim kaynaklara atıfta bulunarak, iPhone üreticisinin 2024'ü piyasaya sürmeyi hedefleyen bir elektrikli otomobil için aktif olarak şirket içi pil teknolojisi geliştirdiğini söylemesinin ardından bir miktar çekiş kazanmaya başladı.
Apple hala bunların hiçbirini açıkça tartışmadı. Ancak CEO'su Tim Cook, teknoloji gazetecisi Kara Swisher ile yeni bir röportajda şirketin EV çabalarına bir nevi ima etti.
Özerkliğin kendisi benim görüşüme göre temel bir teknolojidir. Geri adım atarsanız, araba birçok yönden bir robottur. Otonom bir araba bir robottur. Yani özerklikle yapabileceğiniz birçok şey var. Ve Apple'ın ne yaptığını göreceğiz, Cook bir bölüm sırasında söyledi Pazartesi günü yayınlanan Sway podcast'i.
Cook, Apple'ın elektrikli bir araba üzerinde mi yoksa otomobille ilgili bir teknoloji üzerinde mi çalıştığı gibi daha fazla ayrıntı hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Ancak böyle bir projenin olasılığını da dışlamadı.
Pek çok şeyi kendi içimizde araştırıyoruz. Birçoğu asla gün ışığını görmez. Biri olmaz demiyorum, dedi. Donanımı, yazılımı ve hizmetleri entegre etmeyi ve bunların kesişme noktalarını bulmayı seviyoruz, çünkü sihrin burada gerçekleştiğini düşünüyoruz. Ve bu yüzden yapmayı sevdiğimiz şey bu. Ve bunun etrafındaki birincil teknolojiye sahip olmayı seviyoruz.
Apple, Project Titan adlı bir departman aracılığıyla özerklik teknolojisi geliştiriyor. Ve son yıllardaki en dikkat çekici işe alma ve satın alma hamlelerinin tümü bir EV yönüne işaret ediyor. 2018'de Apple, Project Titan'ı yönetmesi için Tesla'nın mühendislik başkanı Doug Field'ı işe aldı. O yılın sonunda, departmanın 5.000 çalışanı vardı. 2019'da Apple, Project Titan'ın yeniden yapılandırılmasının bir parçası olarak otonom sürüş girişimi Drive.ai'yi satın aldı.
Reuter'in Aralık raporuna göre, Apple şu anda pil maliyetini önemli ölçüde azaltabilecek ve aracın menzilini artırabilecek bir tek hücreli pil tasarımı geliştiriyor. Tesla dahil olmak üzere kitlesel pazar hedefleyen birçok EV şirketi, gelecekteki EV'lerin maliyetini düşürmeyi umarak benzer teknolojiler geliştiriyor. (Piller, bir EV'nin toplam maliyetinin 1/3'ünü oluşturur.)
Ancak bazı analistler, Apple'ın kitle pazarıyla hiç ilgilenmemesi ve bunun yerine lüks otomobil pazarını hedeflemesi gerektiğini düşünüyor. Apple bir kitlesel pazar arabası yapmayacak. Lüks bir araç olmalı ve muhtemelen 100.000 doların kuzeyinde fiyatlandırılması gerekiyor. kaleme alınmış Ocak ayında Bloomberg köşe yazarı Alex Webb. Bunu yapmak, yatırımcıları mutlu etmenin tek yolu olabilir.
