Wheels Up Özel Uçakla Seyahatin Uber'i Olmaya Koştu

dark web neye benziyor

Bu filmi daha önce görmüştük. Yüksek düzeyde düzenlenmiş endüstri, sıkıcı rakiplerinin körü körüne takip ettiği düzenlemeleri görmezden gelerek eski okul akranlarına göre avantajının çoğunu elde eden teknoloji tabanlı bir girişim tarafından bozuluyor. Airbnb, imar veya otel vergileri gibi rahatsız edici ayrıntılar olmadan otel odaları sağlar. Uber, sigorta ve engellilere ulaşım sağlamak gibi tüm bu eski moda güzellikleri sevmiyor, bu yüzden çoğunlukla görmezden geliyorlar.-patlama, 50 milyar dolarlık değerleme.

Görünüşe göre aynı desenin gökyüzünde ortaya çıktığını görmeye başlıyoruz.

Wheels Up, New York merkezli özel bir havacılık girişimidir. Devrim niteliğindeki üyelik modeli iddialar benzersiz esneklik ve hizmet sağlarken özel uçuş maliyetini önemli ölçüde azaltmak ve firma milyonları artırdı finansman turları T. Rowe Price'ın beğenileriyle katıldı. Girişimci dergi son zamanlarda dublajlı kurucusu Kenny Dichter, girişimciliğin Kevin Bacon'u, önceki girişimlerle olan kapsamlı bağlantıları nedeniyle. Arkadaşı Jesse Itzler ile birlikte, Berkshire Hathaway'in NetJets bölümüne sattığı ön ödemeli uçuş kartı Marquis Jets'i kurdu. O ve Itzler daha önce Alphabet City Sports Records'u kurmuştu. Bay Dichter, yeni kurduğu Juice Press aracılığıyla organik gıdalarla uğraştığı için uçak yolculuğu dışında da başarı elde etti (bir e-postada, Bay Dichter bana tehlikeli kış soğuğumla başa çıkmamı tavsiye etti: Bolca yeşil meyve suyu ve sifon için) grip çıkışı) ve dünyanın en lezzetli tekilası Tequila Avion.

Wheels Up, şirketin 40 King Air turboprop ve 15 Citation Excels/XLS iş jetinden oluşan filosunda 24 saat önceden haber vererek uçma hakkına sahip 2100'den fazla üyeye sahiptir. Bir üyeliğin ilk yıl için 17.500 dolar ve daha sonra yenilemek için yılda 8.500 dolar maliyeti vardır.

Geçen hafta Wheels Up, farklı türde bir seyahat seçeneği sundu: kendi şirketleri aracılığıyla Sıcak Uçuşlar ve/veya Ortak Uçuşlar olarak pazarladıkları halka açık charter uçuşları. yeni uygulama 8760, lüks bir kiralama komisyoncusu olan Apollo Jets ile ortaklaşa. Bir üyeliğin yıllık maliyeti yalnızca 5,950 ABD dolarıdır ve kullanıcılara, Wheels Up'ın bir uçağı güvenceye almak için yeterince büyük bir grup oluşturan ve kaydolan geçici grupların bir parçası olma hakkı verir. Bunlar, 30'dan az yolcu taşıyan uçaklarda tarifeli uçuşlardır. Sorun şu ki, bu şekilde satın alınabilecek tüm uçuşların olması gerektiği için FAA'ya kayıtlı görünmüyorlar. Paylaşılan Uçuşlar ekranının bu ekran başlığı, belirli kalkış saatlerinin sunulduğunu açıkça gösteriyor gibi görünüyor. Bu, DOT'un bir uçuşu 'planlanmış' ve dolayısıyla daha yüksek düzenleyici incelemeye tabi olarak kabul etmesiyle ilgili bulmacanın önemli bir parçasıdır.(Fotoğraf: Tekerlekler Yukarı)

Gözlemci, Ulaştırma Bakanlığı'nı dikkatle inceledi. İnternet sitesi . 2015 için Charter Raporları ve 2016 için Charter Raporları aranırsa, Wheels Up ve ortağı Apollo Jets hiçbir yerde bulunamaz.

diğerleri Hangi listelenmiş. Örneğin, PrimeSport adlı bir şirket, kolej futbolu taraftarlarını Alabama ile Clemson arasındaki şampiyonluk maçına getirmek için 9 ve 12 Ocak'ta Phoenix'e bir Southwest Airlines 737 kiraladı. Cuba Travel Services adlı bir şirket, 16 Mart'ta Miami'den Havana'ya 50 kişilik bir seyahat planlıyor. Sıkıcı şeyler ama bu, bir şirketin zirvede kalmaları için insanlara ödemesi gereken türden bir şey - ve bu, havacılığın sebeplerinden sadece biri. Akla gelebilecek en yüksek düzeyde düzenlenmiş işletmelerden biri olan seyahat, çok pahalıya mal oluyor. Braganca, DOT'a kayıtlı tüm 2016 charter uçuşlarını inceledi ve yeni uygulaması 8760'ın halka koltuk sunduğu Wheels Up veya Apollo Jets tarafından listelenen herhangi bir uçuş bulamadı.(Fotoğraf: Tekerlekler Yukarı)

Peki Wheels Up uçuşları nerede?

Bay Dichter, Braganca'a şirketinin muaf olduğunu söyledi. Ne Sıcak Uçuşlar ne de ortak uçuş fırsatları, DOT Düzenlemesi 14 CFR 380 kapsamında uçmuyor. Bu uçuşların tümü, FAA sertifikalı ve DOT kayıtlı hava taşıyıcıları tarafından işletilen FAR Bölüm 135 isteğe bağlı operasyonlar olarak uçuyor.

O nasıl?

Bay Dichter, koltuk teklif etmeyle ilgili sorunuza en basit yanıtın, Sıcak Uçuşlarda veya Ortak Uçuş fırsatlarında koltuk teklif edilmediği veya satılmadığıdır, diye karşılık verdi. Sıcak Uçuş fırsatları, yalnızca tüm uçak olarak rezervasyon ve satın alma için geçerlidir, yani Sıcak Uçuş rezervasyonu yapan bir kişi tüm uçağı alır. 8760'ın 'Sıcak Uçuşlar' seçeneği için de aynı. Şirket, belirli bir saat yerine 'Öğleden Sonra' veya 'Sabah' teklif ederek, hala gelişmekte olan düzenlemenin sağ tarafında kalmayı umuyor. DOT ile belirli bir zaman yerine bir 'pencere' sunmanın koşer olup olmadığı görülecektir.(Fotoğraf: Tekerlekler yukarıda)

Ortak Uçuş fırsatları için burada da, rezerve edilmiş uçuşlar sunulmamakta ve koltuk satılmamaktadır. Ve sonra kesin satış: Paylaşımlı Uçuşlar üye bazında toplanır, yani üyelerimiz üyelere paylaşım için uçuş teklif eder, kendi kendine toplanır, maliyetlerin paylaşılması konusunda kendi aralarında anlaşırlar ve ardından tüm uçuşlar arasında mutabık kalınan ayrıntılara göre uçuş rezervasyonu yaptırırlar. bir uçuşu paylaşan yolcular. Wheels Up, birlikte seyahat eden grupların oluşumunda, herhangi bir varış veya hareket noktasının seçilmesinde veya önerilen uçuşların tarih ve saatlerinin belirlenmesinde aktif bir rol oynamaz. Wheels Up, Üye Uygulaması aracılığıyla yalnızca üyelerin birbirlerini bulmalarını ve ortak ulaşımı düzenlemelerini kolaylaştırır.

Anladım? Wheels Up sadece kolaylaştırır. Tıpkı Uber'in sizi yönlendirmediği gibi; sadece yolcunun sizi yönlendiren bağımsız yükleniciyle tanışmasını kolaylaştırır. Yolcular hissetmek sanki bir Uber'deler, ama bir adama ait bir arabadalar - Uber az önce şiddich . Ve sadece konunun anlaşıldığından emin olmak için, Bay Dichter Gözlemciye, Wheels Up'ın Wheels Up tarafından veya aracılığıyla düzenlenen uçuşlar için bir operatör olmadığını ve FAA lisanslı ve DOT kayıtlı hava taşıyıcılarının uçağın tam operasyonel kontrolünü uyguladığını hatırlattı. .

“Yılda 5.950 doları karşılayabilecek milyonlarca insan var. Yata ihtiyaç duymadan bir yat kulübüne üye olmak gibi bir şey.”—Kenny Dichter, CEO, Wheels Up

ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın (DOT) düzenlemelerinin 380. Bölümüne (14 CFR 380) göre, halka açık charter uçuşları düzenlemek isteyen herkesin, önerilen charter ile ilgili gerekli bilgileri içeren bir charter prospektüsünü önce Özel Yetkililer Bölümü'ne sunması gerekmektedir. programı. Diğer bir deyişle, firmaların sigortalı olabilmeleri ve güvenlik nedenleriyle hem uçak bakımı hem de Ulaştırma Güvenliği İdaresi tipi tarama ile ilgili bu uçuşları FAA'ya kaydettirmeleri gerekmektedir.

Hedge fonların sözde kalifiye yatırımcılarla sınırlandırılması ve dolayısıyla yatırımlarında, örneğin sıradan yatırım fonlarından daha az kısıtlama ile karşı karşıya kalması gibi, özel charter brokerları için fikir, 40.000 doları olan bir yolcunun bir New York'tan Los Angeles'a koltuk büyük bir çocuktur ve riski değerlendirebilir. Ancak bu yeni hizmet - özel uçaklar gibi görünen ve hissettiren herhangi birinin uçak olarak düşünebileceği şekilde halka açık olan charter uçuşları - kelimenin tam anlamıyla keşfedilmemiş bir bölgedir.

Bir koltuk teklif etmek bile yasal mı? halka açık görünen bir uçakta özel ve kimin uçuşu FAA'ya kayıtlı değil? Olabilir. Boston JetSearch, Inc.'in kıdemli başkan yardımcısı ve Vergiler, Kanunlar ve Finans konusunda köşe yazarı olan Jeff Wieand, İş Jeti Gezgini, Braganca'a, Wheels Up'ın önceden belirlenmiş hedeflere koltuk doldurmadıkları için halka açık kiralama olarak nitelendirilmediğine inandığını söyledi. Anladığım kadarıyla, onlar sadece [GAMA'nın sertifikasını kullanan] normal bir charter operatörü veya belki de daha doğrusu, uçağın sahibi olan bir charter komisyoncusu. Başka bir deyişle, onun görüşü, sundukları hizmette yanlış bir şey olmadığıdır.

Ancak bu görüş evrensel olarak kabul edilmez.

Buradaki sorunun bir kısmı, yasanın ne olduğu %100 net değil. Wheels Up'ın avukatları yaptıklarının gayet iyi olduğunu düşünüyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, rakipleri yok. David M. Kirstein, Sivil Havacılık Kurulu (CAB) Genel Danışmanı ve ABD Senatosu Ticaret Komitesi Havacılık Alt Komitesinde Çoğunluk Danışmanı olarak görev yapmış, özel havacılık hukuku alanında önde gelen uzmanlardan biridir. Wheels Up'ı veya rakiplerini temsil etmez. Ve muhtemelen yasal olmadığını düşünüyor. Ve DOT'un yakında harekete geçmesini bekliyor.

Bay Kirstein, Braganca'a kapsamlı bir röportajda verdiği demeçte, esas olarak boş bacak veya yeniden konumlandırma sözleşmesi hakkında konuşuyorsunuz. New York'tan her yere uçmak için para ödeyen düzenli bir partiyi almak için bir uçağın Chicago'dan New York'a gitmesi gerektiğinde. Uygulama, Chicago'dan New York'a boş uçmak yerine, o rotayı uçurmak isteyen insanları bulur ve onlara Part 135 talep operatörleri olarak satar. Bu, herhangi bir tarifeli uçağı işletme yetkisine sahip olmadıkları anlamına gelir. Sorun şu ki, 8760 uygulaması, Bay Kirstein tarafından değerlendirildiğinde, en azından, planlanmış bir uçak gibi şarlatanlık yapıyor, buna dikkatle denmeyi reddetseler bile.

Neden planlanıyor? Çünkü bir kalkış noktası, bir varış noktası ve uçuşun ne zaman kalkacağına dair belirli bir zaman veriyor. FAA ve DOT, bir şeyi planlandığı gibi görüntülediğinde, çok daha yüksek düzeyde düzenleyici denetimde olmanız gerekir. FAA yönetmeliklerine göre Bölüm 121 Taşıyıcı olmanız gerekir. Bunu kulüplerine üye olan herkese açık bir tüzük olarak veriyorlarsa, yasal olabilir veya olmayabilir. Belirli bir kalkış yeri ve saati belirlediklerinden, genel charter kurallarına uymadıkça bunu yapamazlardı.

Peki DOT neden buna izin veriyor?

Anladığım kadarıyla bir kamu tüzüğü olarak dosyalamaları gerekiyor. Bunu yapan başkaları da var. Ve eğer halka açık bir kiralama ise, yolcu gerçekten uçacakları gibi her türlü korumayı alır ve uçmazlarsa paralarını geri alırlar. DOT'un henüz bir şey yapmamış olması, yapmayacağı anlamına gelmez. Belli sayıda personeli ve uğraşacakları çok şey var, ancak önümüzdeki hafta veya gelecek ay konuyu ele alabilirler. Yaptıklarını sürdürürlerse, bir eylem olacağını umuyorum.

Boş bacakların pazarlanması, özel hava yolculuğu için yeni değil. FAA, 2007'de kabosh'u koydu ve Ulusal Hava Taşımacılığı Birliği, Ekim 2007'de Aviation Today hikayesine göre, üyelerinin uygulamayı askıya alacağını söyledi.

Gözlemci ayrıca FAA'nın Düzenlemeler Başdanışmanı Yardımcısı Rebecca MacPherson'ın müşterisi Windsor Jet Management ile ilgili olarak Patton Boggs'a gönderdiği bir mektup aldı. Mektup, özel jetlerin belirli bir kalkış saati veremeyebileceğini ve ayrıca 8760'ın tarifeli uçuşlardaki kısıtlamalardan kaçınmak için kullandığı strateji gibi görünen bir pencere bile sunmayabileceğini açıkça ortaya koyuyor. 1 Mart 2010 tarihli FAA mektubu, Windsor'un aşağıdaki üç unsuru - kalkış yeri, hareket saati ve varış yeri - önceden sunması durumunda, önerilen operasyonlarının planlanmış operasyonlar olacağını söylüyor. … Kalkış saati ile ilgili olarak, Windsor'un kesin bir hareket saatinin reklamını yapmayacağını belirtiyorsunuz. Ancak Windsor'un bir kalkış penceresi sunup sunmadığını belirtmiyorsunuz – Örneğin. 13:30'dan itibaren öğleden sonra 2'ye kadar – ve eğer öyleyse, pencerenin ne kadar büyük olacağı. Düzenlemelerin önceki bir yorumunda belirtildiği gibi, kalkış penceresi ne kadar küçükse, hava taşıyıcısının hareket saatini önceden teklif ettiği o kadar fazla görünecektir.

Genel charter uçuşları, esasen 30 kişiye kadar paylaşılabilen özel uçuşlardır. Bu halka açık charter uçuşları ile isteğe bağlı düzenli özel uçuşlar arasında birkaç önemli fark vardır. İlk olarak, genellikle üçüncü bir taraf olan charter operatörü, uçuşun kalkış ve varış yerini belirler ve yolcu yerine kalkış saatini belirler. İkincisi, isteğe bağlı uçuşlar uçak yükü bazında rezerve edilirken (yani bir kişi veya kuruluşun tüm uçağı rezerve etmesi) tüketicilere koltuk bazında halka açık kiralamalar sunulur. Bu, her uçuşun birbirine yabancı olan insanlar tarafından işgal edilebileceği anlamına gelir. Son olarak, bir alıcıyı, bir operatörü ve bazen bir komisyoncuyu içeren normal bir isteğe bağlı charter işleminden farklı olarak, bir kamu charter, uçuşlar için para toplayan ve ulaşımın düzenlenmesinde asil olarak hareket eden ek bir taraf, bir charter operatörü içerir. .

Bu farklılıklar nedeniyle, DOT'un bireysel yolcuların haklarının korunmasını sağlaması gerektiğinden, halka açık charter uçuşlarının daha yüksek gözetime tabi olduğu düşünülmektedir. Bu kamu tüzük düzenlemeleri bir belge başlıklı 14 CFR Bölüm 380, diğer şeylerin yanı sıra, halka açık charter uçuşlarının iptal politikalarını ayrıntılı olarak ana hatlarıyla belirtir, yolcular için kapsamlı finansal koruma sağlar ve uçuşların reklamı için gereksinimleri ana hatlarıyla belirtir. Bu düzenlemeye göre, tüm halka açık charter uçuşları, bu tür uçuşları halka satışa sunmadan önce DOT'a dosyalanmalıdır. Yönetmelik ayrıca, ücretler ödendikten sonra ancak seyahatten önce bir kamu charter operatörünün işsiz kalması durumunda yolcuların rücu hakkını sağlamak için tüm uçuşlar için bir teminat göndermek gibi operatörlerin ve komisyoncuların uyması gereken katı kurallar sağlar. gerçekleşti.

Wheels Up ve Apollo Jets, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, hizmetlerini düzenlemelerden kaçınmak yerine özel seyahatleri demokratikleştiriyor olarak pazarlıyor.

Bay Dietrich Gözlemci'ye, 'Apollo [8760 Kulübü] ile üzerinde çalıştığımız iş için, katılabileceğini öngördüğümüz 25.000 kişi var ve özel el ilanları gibi özel bir el ilanı olmak zorunda değil' dedi. geleneksel olarak tanımlanmıştır. Uber, siyah araba hizmetini bozmak için yola çıktı, ancak pazar, orijinal siyah araba pazarından 10 kat daha büyük. 8760 üyeliğimiz yıllık 5.950$'dır ve bunu 25.000 ile çarparsanız oldukça sağlıklı bir numaranız olur. Yılda 5.950 doları karşılayabilecek milyonlarca insan var. Yata ihtiyaç duymadan bir yat kulübüne ait olmak gibi. Her zaman şık reklam yöneticisi ve Braganca köşe yazarı Richard Kirshenbaum, Wheels Up'ın 2.100 abonesinden biridir ve pazarlama materyallerinde yer almaktadır.(Fotoğraf: Gözlemci)

Aslında, Wheels Up son zamanlarda bir anlaşma imzaladı aboneliğini Costco üyelerine pazarlamak için — 17.500 dolarlık bir abonelik olarak nihai yüksek-düşük pazarlama darbesi, hapishane büyüklüğünde bir Cheerios kutusundan 50 sent tasarruf etmeye çalışan 81 milyon kişiye pazarlanıyor.

Apollo ve Wheels Up'ın CEO'larının yüksek profilleri, aslında uygulamanın ve hizmetinin bir pazarlama cazibesidir. Braganca tarafından yakın zamanda elde edilen bir abonelik uygulaması, her iki şirketin CEO'larının abonelik sözleşmesini fiilen imzaladığını gösteriyor.

Apollo, profesyonel sporcuların yanında görünmeleri gereken üzgün ve yalnız zengin insanlar için bir cazibe olarak etrafta profesyonel sporcuları uçurma fikrini hayal eden, hayattan daha büyük bir figür olan Al Palagonia'nın beynidir. Evet, iş planı bu. o anlattı Bloomberg İş Haftası 2012'de tüm iş modelim spor etrafında dönüyor. Birçok sporcuyla iş yapıyorum. Sonra ön sıradaki koltuklara yılda yarım milyon harcayan büyük, zengin bir iş adamı var. Oyunculara erişimi yok. Ama ben yaparım.

Ve işe yaradı. Apollo, endüstrinin en hızlı büyüyen jet brokerlerinden biri oldu.

Ama hikayenin daha da bulanıklaştığı yer burası. Apollo temel olarak özel charter uçuşları komisyoncusudur. Kendine ait bir uçağı yoktur ve sadece onları kullanmayan sahiplerinden uçak kiralar. Apollo gibi düzinelerce komisyoncu var ve bunlar hafifçe denetleniyor. İş haftası makale, özel seyahat konusunda üretken bir yazar olan James Wynbrandt'tan alıntı yapıyor ve bir kitap JetBlue'nun kurucusu David Neeleman hakkında, Özel jet kiralama komisyoncusu olmak için ihtiyacınız olan tek şey bir bilgisayar ve bir cep telefonu.

Bay Palagonia, uçuş komisyoncusu olmadan önce, telefonda hisse senetlerini zorlamak için harcadığı saatler için efsanevi bir borsa komisyoncusuydu.

Değeri bilinmeyen filmin Ocak 2000'den daha az cömert bir yazısında Kazan dairesi Braganca'da Nick Paumgarten, şu anda feshedilmiş D.H. Blair'in hisselerini satan Bay Palagonia'yı kova dünyasının en büyük efsanesi olarak tanımlıyor. Bay Palagonia'nın eski bir meslektaşı, Al sabah toplantısını yönetecek, filmdeki Ben Affleck gibi dedi. o oynardı Kayalık tema, sadece herkesin telefonlara girmesini sağlamaya çalışıyorum.

Makaleye göre, 1997'de Bay Palagonia'nın sert satış taktikleri, menkul kıymetler düzenleyicileri tarafından yaptırıma ve para cezasına çarptırıldı. Sanayiden men edildi. (Basketbol takımı da bir kavgaya başladıktan sonra Batı Yakası gece liginden men edildi.)

Ocak 2000 Braganca makalesinden kısa bir süre sonra, Bay Palagonia'nın yasal sorunları daha da kötüleşti. 2 Mart 2000 tarihinde, Lafta Zaten sektörden yasaklanmış olan Bucket Shop King, suçlandı New York'un Gambino ve Colombo ailelerinin üyeleri tarafından hazırlanan bir pompala ve boşalt şemasındaki rolü nedeniyle. Göre çalmak için doğmuş , Gary Weiss'in Mafya Wall Street'i Vurduğunda, Bay Palagonia, tavuk restoranı Chic-Chick'in fiyatını artırmaya yönelik bir plandaki State Street komisyoncularındaki rolü nedeniyle suçlandı. Boston Chicken'ın sıcak halka arzı). Bay Palagonia, adını Stevie Two Guns Ernest, Butch Montevecchi, Frank Coppa, Rocco Basile ve Giuseppe Joe Temperino gibi adamlarla birlikte İkinci Devre'den önce buldu. Bunlar korkutucu takma adları olan ciddi adamlardı.

Şirketler, A noktasından B noktasına gitme şekli kadar bir yaşam tarzı satıyorlar.

Bay Palagonia, menkul kıymetler dolandırıcılığı ve kurumsal yolsuzluktan suçlu bulundu ve 24 ay hapis yattı. Geçmişini gizlemeye çalışmaz ve bunu gazetecilerle açık açık tartışır. Kural olarak, Gözlemci tövbe etmiş ve cezalandırılmış birine karşı gençlik hatası yapmaz.

Yol boyunca, Bay Palagonia, Knicks'e olan ortak aşkları aracılığıyla Spike Lee ve Woody Allen ile arkadaş olmuştu - Mr. Palagonia küçük rollerde oynuyor Chiraq ve Mavi Yasemin ve Bay Lee'nin filmindeki kalitesiz ajan Dom Pagnotti olarak en dikkate değer rolüne sahipti. Oyunu Aldı . O aslında mükemmel bir aktör ve Jesus Shuttlesworth'u kolej basketbolunu atlamak ve doğrudan profesyonellere yönelmek için bir sözleşme imzalamaya çalışırken, satış pirzolalarını iş başında görebilirsiniz. Altın? Unut gitsin. Gümüş? Unut gitsin. Platin ve elmaslarınız var. Bu, NBA'de hız ve güce sahip olmak gibi bir şey. (Bu karakter, NBA2K16 video oyununda rol aldı.) Al Palagonia'nın canlandırdığı Dom Pagnotti, İsa ile tanışıyor. Oyunu Aldı. (Fotoğraf: Tekerlekler Yukarı)

ağrı için en iyi cbd yağı nedir

Bay Palagonia cezasını çektikten sonra özel jet komisyonculuğu işini öğrenmek için Halcyon Jets'e gitti ve hapishanenin onu bu yetenekten mahrum etmediğini keşfetti. Kazan dairesi Unutulmaz bir şekilde söylemek gerekirse, Bellevue'deki kilitli koğuşta ciklet satmak için. Bir yıl sonra Apollo'yu kurdu ve kısa bir süre sonra Shaquille O'Neal ve Michael Jordan'ı, arkadaşlarına az önce büyük bir mutlulukla uçtuklarını söylemeye can atan işadamlarıyla birlikte ülke çapında dolaşmaya başladı.

Şirketler buradan oraya gitmenin bir yolu kadar bir yaşam tarzı da satıyorlar. Tekerlekler Yukarı referans sayfası insanları kötü Fox yayıncısı Erin Andrews ve resmi Friend of Kenny gibi gösteriyor, Entourage yaratıcısı Doug Ellin (ve onun harika dev kulaklı köpeği), şirketin erdemlerinin çığırtkanlığını yapıyor. Bay Dichter'e de yakın olan gözlemci köşe yazarı Richard Kirshenbaum, mikrofona bir dönüş bile yapıyor ve King Air 350i'nin ekibimizin daha kısa pistlere ve daha uzak yerlere erişmesine izin verdiğinden, tamamen düz bir yüzle, daha yakına inebileceğimizi belirtti. Müşterilerimiz ve tüm toplantıları zamanında yapmak. Nispeten uygun fiyatlı özel uçak yolculuğunun rahatlığı ve vaat ettiği tüm erişim ve prestij, şüphesiz baştan çıkarıcıdır.

Bu arada, spor askısının acıklı yalpalaması, her iki şirketin pazarlamasında önemli bir faktör olmaya devam ediyor. Dün Wheels Up, üyesi Golden State Warrior Klay Thompson'ı, NBA'in 3 Sayı Yarışmasını kazanarak önemli bir başarı elde ettiği için tebrik etti! Bir gün önce, golfçü ve #‎WheelsUp Üye ve Büyükelçi Bernhard Langer, Chubb Classic'te kazandığı zafer için sırtına vuruldu. Ve bundan birkaç gün önce, hayranlara Seahawks oyun kurucusu Russell Wilson'ın Kenny Dichter ve diğer oyuncularla bir 'toplulukta' yer aldığı sevimli bir video gösterildi. #‎WheelsUp takım. Yazının başlığı Acı yok, uçak yok!

Büyüleyici ve sevimli Bay Dichter, Braganca'a verdiği bir röportajda, mesele sadece spor yıldızlarıyla ilgili değil, kazananlarla da ilgili. Canlı sporlar ve erkek demografisi - milenyum kuşağı gibi davranan bin yıllık erkek ve erkekler - kime pazarladığınıza baktığınızda, sporculara veya şovmenlere değil, kazananlara odaklanıyoruz. Bu yılki en büyük darbelerimizden biri Amerikan Firavunuydu. Jokey ve atın kendisine odaklanıyoruz. İpeklerin üzerinde Wheels Up vardı. Veya Erin Andrews'a bakın. Kenardan balo salonuna gitmek için Wheels Up'ı kullanıyor. Bilirsin, çalışan kadınlar. HI-hı. Çalışan kadınlar. Spor tüyosu Bay Dichter için yeni değil. Marquis Jets'ten arkadaşı Itzler ile birlikte kurduğu plak şirketi, rev the crowd up şarkılarının arena miksajlarında uzmanlaştı; Bay Itzler daha sonra NBA'deki Atlanta Hawks'ın ortak sahibi oldu.

Bu arada Bay Palagonia, on yıldan fazla bir süre önce yaptığı yanlış adımlardan bu yana çok şey öğrendiğini söyledi. Bilgeliğini bir telefon görüşmesinde Braganca ile paylaştı. Bu bir satış işi değil, bu bir hizmet sektörü. Bu işteki büyük satıcılar bunu başaramaz. Adam indiğinde havaalanında olmaya ve birinin acil bir uçuşa ihtiyacı olduğunda sabah üçte uyanmaya istekli olmalısınız. Ve 40.000 dolar kaybedecek olsanız bile mekanik bir sorununuz olduğunda bir uçağı yedeklemeye istekli olmalısınız. Wall Street'ten ayrılan pek çok insan, satış ve hizmet arasında kafaları karıştığı için bu işte başarılı olamıyor.

Uber ve Airbnb'nin ara sıra sürücü tecavüzcüleri veya tehlikeli odalarla gösterdiği gibi, düşük sürtünmeli işlemlerin tüm faydalarını isteyenler için tüketici tehlikeleri var, ancak bu yoğun şekilde düzenlenmiş endüstrilerin muhtemelen sağladığı tüm korumalar olmadan.

Başka bir örnek, yüksek düzeyde düzenlenmiş çalışanlara sağlanan fayda bürokrasisi alanında gelir. Buzzfeed muhabiri William Alden, San Francisco değerleme sevgilisi Zenefits'in esasen bir aldatmaca olduğunu kanıtlamayı tam zamanlı işi haline getirmiş görünüyor. Ve geçen hafta, bir şekilde yaptı. Firma var gibi görünüyor bir program yazdım Bu, Kaliforniya'daki sigorta brokerlerinin aslında almadıkları zorunlu eğitim alıyormuş gibi görünmesine izin verdi. Zenefits daha sonra onlara yalancı şahitlik cezası altında bunu yaptıklarını onaylamaları talimatını verdi. Buzzfeed ayrıca, başka bir eyalet olan Washington'da Zenefits tarafından satılan poliçelerin yüzde 83'ünün lisanssız brokerler .

Zenefits, küstah kurucusu ve CEO'su Parker Conrad'ı terk etti, ancak lisanssız veya uygun olmayan şekilde eğitilmiş brokerler tarafından satılan anlaşmaları çözmenin ne kadar zor olacağı açık bir soru. Şirketin olağanüstü büyümesi - bu ifşalardan altı ay önce Zenefits, 500 milyon dolar topladı Şirkete 4,5 milyar dolar değerleme sağlayan , Andreessen Horowitz, Ashton Kutcher's Sound Ventures ve Khosla Ventures gibi altın kaplamalı yatırımcıların dikkatini çekmişti.

Bunlar, internetin ahlaksız, enerjik bir şirketin bir ürünün dağıtım şeklini temelden değiştirmesine izin vereceği fikriyle denenmemiş, deneyimsiz şirketlere para akıtan çok akıllı yatırımcılar. Bu nedenle Netflix'in 36 milyar dolarlık bir piyasa değeri var ve Blockbuster artık yok.

Anonimlik talep eden bir özel hava yöneticisi, Braganca'a Uber ile yapılan karşılaştırmaların pek uygun olmadığını söyledi. FAA ve DOT, şu veya bu şehrin taksi komisyonundan çok daha zor. Bu dünyada oynayan tüm insanlar FAA ve DOT konusunda çok bilgili. Son zamanlarda çöken düzenleyicilerin bir örneğini anlattı. Bölüm 91'de uçak sahibi olan insanlar Lyft gibi bir hizmet başlattılar - insanlar insanlara araba veriyordu. Bunun reklamını yapıyorlardı. Ve FAA her şeyi kapattı. Bölüm 135 ve 380, insanları korumak için var ve insanlar bizim işimizde çizgiyi aştıklarında, bu Airbnb ve Uber gibi değil, düzenleyicileri ezebilecekleri bir yer.

Yatırım açısından bakıldığında, evde film izleme için neyin işe yaradığı, özellikle düzenlemelerin hayatları koruduğu yüksek düzeyde düzenlenmiş işletmeler için mutlaka işe yarayacağı henüz net değil. Netflix 55. alt bölüm B12'ye uymazsa, ekranım kararır Kolombo . Ancak Wheels Up, hava yolculuğunu yöneten milyon sayfalık kitapta gömülü bir düzenlemeyi görmezden gelirse, belki de uçağın kapısı uçuşun ortasında açılır. Bahisler farklıdır. Her iki şirketin CEO'larının yüksek profilli olması, 8760'a katılmanın cazibesinin bir parçasıdır. Üyeler, Braganca tarafından elde edilen bu sözleşmede görüldüğü gibi, Kenny Dichter ve Al Palagonia tarafından şahsen imzalanan bir sözleşme imzalar.TK

Wheels Up'ın başına gelen tek olay kapıların uçarak açılması değil. Fort Wayne, Ind.'de bağımsız bir sözleşmeli pilot olan Myron Yoder, Sweet Aviation adlı bir Indiana uçuş okulunda uçuş şefiyken meydana gelen bir olayı anlattı. Bay Yoder, tam şu anda Wheels Up King Air beni ve müşterimi [ve onun uçağını] park ederek ve doğrudan bizden uzağa bakarak motor kontrolünü yaparak havaya uçurduğunda, FWA'da [Fort Wayne Havaalanı] uçağımızın etrafında yürüyordu. Kayalar ve kum bize o kadar sert vurdu ki gerçekten soktu. Rampa çok büyük ve taksi öncesi park yeri için her türlü iyi seçeneğe sahipti. Vay. Rampada bu kadar kötü karar vermeyi nadiren görüyorum.

Bay Yoder, Braganca'a, daha çok bir protokol ihlali gibi, herhangi bir yasayı veya kuralı ihlal eden Wheels Up meselesi olmadığını söyledi. Pervaneler büyük hayranlar gibidir. Uçağı ileri hareket ettirmek için uçağın arkasına hava üflemeleri gerekir. Bu adamlar, kayalar, hava ve her şey bize doğru savrulsun diye park ettiler. Yanlış bir şey yaptıklarına dair bir kılavuz yok, sadece diğer uçağı nasıl etkilediklerini düşünmüyorlardı.

Wheels Up, kendi adına, güvenliğe yüksek bir prim verdiği konusunda ısrar ediyor. Bay Dichter, Gözlemciye, Güvenlik bizim 1 numaralı işimizdir dedi. İşe aldığımız ilk kişi, Air Charter Safety Foundation'ın başkanı olarak görev yapan ve kendisi de bir güvenlik görevlisi olan Netjet'in güvenlik direktörü Dave Hewitt'ti. deneyimli pilot .

Hükümet düzenleyici rolünü anlasa bile, rahatlığın ve yaşam tarzının cazibesinin kaybolması muhtemel değil. Elçilik konularımız sadece reklamlar veya TV spotları ile ilgili değil. San Francisco'da Super Bowl'un 50. yıldönümü ve Grateful Dead'in 50. yıldönümü için Bobby Weir'in olduğu ve üyelerimiz için altı şarkılık bir set yaptığı bir büyükelçi etkinliğimiz vardı. Tüm bu insanlarla ilgili bir şey, zamanın satın alamayacakları bir şey olmasıdır. İnsanları bir günde A'dan B'ye C'ye getirebilir ve onlar için bir yardımcı olabilirseniz, Wheels Up'ın olmak istediği yer burasıdır.

Bu arada, Bay Palagonia emsalsiz bir anlaşma yapıcı olmaya devam ediyor. Dom Pagnotti'yi bir video oyunu yıldızı yapan cazibe ve tehdidin ses karışımını kullanarak, bu makalenin yayınlanma şeklini beğenirse, benim için Spike Lee'nin bir sonraki galasına iki bileti olduğunu söyledi.