Vali Chris Christie'nin tercih ettiği bir oylama sorusuna karşı çıkınca uzun süren sessizliğini bozan Teğmen Vali Kim Guadagno (Jeff Zelevansky/Getty Images)Getty Resimleri New Jersey'deki seçmenler, eyaletin son gaz vergisi zammından ulaşım projelerine fon tahsis etmek için bir anayasa değişikliğine ağırlık verecekler ve eleştirmenler seçim arifesinde oy pusulası sorusuna ağırlık veriyorlar. Vali Chris Christie'nin yerine geçmek için 2017 yarışında Cumhuriyetçi adaylık için yarışan Teğmen Vali Kim Guadagno ve Eyalet Senatörü Ray Lesniak Pazartesi günü muhalefetini yineledi.
Bu soruya karşı çıkmak, valinin ikinci komutanı olarak görev süresi boyunca Christie'den ayrılmak istemeyen Guadagno için bir ilkti. Christie değişikliği destekliyor, ancak Guadagno, yasa koyucuların ulaşım projeleri için ek borçlanmayı kendi halk oylamasına sunmaktan kaçınmaları için bir geçici çözüm olarak hizmet edeceğine inanıyor. Sorunun kendisi borçtan bahsetmiyor, ancak Guadagno, NJ 101.5'in Michael Symons'un, onaylanması durumunda borçlanmanın kartlarda olacağına dair pozisyonunu paylaşıyor.
Guadagno yaptığı açıklamada, 2. Oylama Sorusunun sadece bir 'kilit kutusu' oluşturmadığını yazdı. Oylama Sorusu 2 ayrıca 12 milyar dolara kadar borç için yetki veriyor. Bu doğru - 'evet' oyu vermek 12 milyar dolar daha fazla borca yol açacaktır. Vergi dolarınızın daha fazlasını harcamak isteyen Trenton politikacıları, onaylamanızı istedikleri 12 milyar dolarlık borcu bilmenizi istemiyorlar.
Symons, eyaletin harcama alışkanlıklarına ilişkin olarak, son yedi yılda, Devlet Ulaştırma Bakanlığı ve NJ Transit tarafından ulaşım projelerine harcanan her 100 doların 99 dolarından fazlasının borç alındığını söyledi. Ulaştırma Güven Fonu Otoritesine göre, 2010'dan 2016'ya kadar, yaklaşık 9,4 milyar dolarlık nakit harcamanın 76 milyon dolarından azı cari gelirlerden geldi. Geri kalanı, yaklaşık 16 milyar dolarlık borca katkıda bulunan borçlanmadan geldi. Bu borcun yıllık ödemeleri, 2029 yılına kadar yaklaşık 1,3 milyar dolar, daha sonra bir düzine yıl boyunca yılda 1 milyar dolardan fazla olacak. Bu faturalar, New Jersey'nin son yıllarda topladığı yıllık 750 milyon dolarlık gaz vergisini çok aşıyor, bu da devletin vergiyi galon başına 22,6 sent artırmasının bir parçası. Gaz vergisi ulaşım projeleri için bir ödeme yolu olarak satılmış olsa da, verginin on bir senti 2042'ye kadar borçları ödemeye gidecek.
Valilik yarışının Demokratik tarafında bir kerelik ilerici bir aykırı değer olan Lesniak, Symons'un argümanını da aktardı.
Akaryakıt vergisini 23 kuruş artıran yasa, oylama sorusu seçmen tarafından kabul edilene kadar zam karşılığında borçlanmayı yasaklıyor. Soru başarısız olursa, vali ve yasama organı bu tür sınırsız borçlanmaya giremeyecektir.
Bu arada New Jersey Ticaret Odası, fonları eyaletin yol ve köprülerinin onarım masraflarını karşılayan, hasta Ulaştırma Güven Fonuna ayırma planını destekliyor. Gaz vergisi zammı ile birlikte vergi indirimlerinin nasıl dengeleneceği konusundaki tartışma, Trenton'da aylarca çıkmaza yol açtı.
2. Soru'nun başarılı bir şekilde geçişi, ulaşım altyapısına yönelik fonların kötüye kullanımına son verecek ve altyapımız için sürdürülebilir ve istikrarlı bir finansman kaynağı sağlayacaktır. 2. Soru geçmezse, New Jersey'nin ulaşım sistemi hızla bozuk bir sisteme dönebilir.
