Flatiron Binası bir insan olsaydı, şimdiye kadar ölmüş olurdu (ve muhtemelen çocukları da öyle). Chrysler ve Empire State binaları oraya ulaşacaktı.
Aslında ülkenin 1 numaralı iş merkezi, ulusal ve hatta bölgesel önlemlerle özellikle geriatrik bir ticari bina stokunun ağırlığı altında inliyor; Manhattan'daki ev sahipleri, komisyoncular ve hizmet firmaları için zorluklar ve tuhaf fırsatlar sunan bitmek bilmeyen bir gerçeklik. , firmaların Jersey'e veya (egad!) Connecticut'a atlamasını engellemek için görünüşte sonsuz mücadelesinde şehrin geneli için bahsetmiyorum bile.
Ortalama büyük şehir merkezindeki ticari bina 57 yaşında, Amerika Birleşik Devletleri başkanından dokuz yaş büyük; ortalama şehir merkezi güneyi, yanaklarını sıkan bir 92; ve şehir merkezinde, CB Richard Ellis Research'ün şehir merkezinde güney ve şehir merkezinde 75.000 fit kareden fazla ve şehir merkezinde 150.000 fit kareden büyük binalara dayanan verilerine göre 63.
Bu binaların çoğunluğu şehir merkezinde yüzde 55,1, güney şehir merkezinde yüzde 93.7 ve şehir merkezinde yüzde 55,5 - 50'nin üzerinde, sadece Idlewild Havaalanı'nı hatırlayacak kadar yaşlı ama Brooklyn Dodgers'ı görmek için çok genç.
Hala. Eski. Ve yaşlanmak.
Gittikçe Teknoloji
Modern gökdelen teknolojiye borçludur. New York Üniversitesi'nde tarih profesörü ve Genel Mekanik ve Esnaf Cemiyeti başkanı Daniel Walkowitz'e göre, tarihsel olarak binalar asansörün icadına kadar 1850'de beş katın üzerine çıkmıyordu.
1850'lerde yapılandırılmış çeliğin icadı, daha uzun, daha ağır binaların desteklenmesine de izin verdi. 1920'lerden 1940'lara kadar Art Deco tarzı binalar alüminyum ve paslanmaz çelikten inşa edildi. Modernist mimaride demir, çelik ve cam kullanılır.
New York'un tarihi mimarisini etkiler. Londra ve Paris'ten daha genç (ve çok Bay Walkowitz, örneğin Kudüs veya Pekin'den daha genç) ve Berlin veya Tokyo gibi hiçbir zaman önemli ölçüde yıkılıp yeniden inşa edilmediğini söyledi. İkinci Dünya Savaşı sonrası dönemde de Phoenix veya Houston gibi yeni teknolojilerin yardımıyla hızla gelişmedi. Bu nedenle, tüm ülkedeki en eski altyapıya sahip bir şehirdir.
O altyapının yaşı ofis binalarıyla da sınırlı değil. Bloomberg yönetiminin PlaNYC'sine göre, 2030 yılına kadar şehri besleyen santrallerin neredeyse yüzde 70'i 50 yaşın üzerinde olacak. 2030 yılına kadar su altyapısı 100'ün üzerinde olacak. Bir yudum alın.
Eskilerle Dışarıda…
Bu eski ticari stok, kiracılar yeni teknoloji ve daha yeşil özellikler talep ettiğinden, yeni gelişmeyi teşvik edebilir.
Columbia Üniversitesi mimarlık ve planlama okulundaki gayrimenkul geliştirme programı direktörü ve Vornado Realty ve İlgili Şirketler adına bir zamanlar yönetici olan Vishaan Chakrabarti, şu anda durdurulan tüm büyük geliştirme projelerini ileriye taşıyacağını söyledi. , mevcut Penn İstasyonu üzerinde sık sık planlanan Moynihan İstasyonu transit merkezinden sorumlu. Hudson Yards ve Dünya Ticaret Merkezi bölgesini önümüzdeki on yıl içinde büyük gelişme alanları olarak belirtiyor.
Bay Chakrabarti, yaşlanan stokun kendi başına bir sorun olduğunu düşünmüyorum, dedi. Mevcut eski stok, birbirine çok benzeyen çok fazla.
Daha eski ofis binaları genellikle daha büyük, Web öncesi zemin plakalarına sahiptir ve bunlar genellikle modern, daha küçük şirketler için uygun değildir veya ekonomik açıdan avantajlı değildir. Eski binalar, yeni binaları daha enerji verimli hale getiren ısıtma, sıhhi tesisat ve yeni teknolojilerden de yoksun olabilir. CB Richard Ellis'in küresel aracılık başkanı ve efsanevi bir ticari anlaşma yapıcı olan Stephen Siegel, bence bunu LEED sertifikalı yapmak zorunda olmanızın çok kolay olduğunu söyledi. Bu bir tesadüf olabilir.
Malkin Holdings, teknoloji meraklısı şirketler için daha yeşil ve daha çekici hale getirmek amacıyla, 2006 yılında ikonik kulenin 75. doğum günü civarında Empire State Binası'nın yenilenmesine başladı. Binanın kendisinde, 1980'de bile, üzerlerinde yüzlerce kapı varmış gibi görünen uzun koridorlar vardı ve sanki terrazzo zemin ve floresan tavan lambaları gibi görünüyordu ve çoğunda buzlu cam pencereler ve altın harfler vardı. Malkin Holdings'in başkanı Anthony Malkin, onlara şunları söyledi: Reklam Gözlemci Ocak ayında. Ve bir otel ve bir bölümün birleşimi gibi görünüyordu. Alacakaranlık Kuşağı .
Yeni, yeşil binalara olan talebin de iş gerçekleriyle çok ilgisi var. Yatırım-satış firması Massey Knakal'ın başkanı Robert Knakal, istihdam piyasasının geri dönüşü ve istihdam geri dönüşü ile birlikte, yeni, son teknoloji binalara çok önemli bir ihtiyaç duyulacağını söyledi. Büyük Durgunluk.
Bay Knakal, yeni binalar inşa etme itici gücün ekonomik teşvike dayandığını da sözlerine ekledi. Bence şehir planlamasındaki zorluk, şehrin tarihi doğasını korurken iyi tasarlanmış ve çok ihtiyaç duyulan yeni gelişime izin vermek arasında bir denge bulmaktır.
Sayfalar:1 iki
