Airbus ve ortakları bilgisayar korsanlarına karşı nasıl koruma sağlayacak?Pascal Pavani/AFP/Getty Images Uçak içi Wi-Fi sonunda kalkışı gerçekleştirebilir.
Airbus, Delta ve Sprint dahil olmak üzere bir grup havayolu ve kablosuz şirket, uçaklarda daha iyi ücretsiz internet erişimi ve bağlantı için yeni bir küresel girişim üzerinde çalışıyor.
adı verilen bir kolektifin parçası olan firmalar, Kesintisiz Hava İttifakı , uçak içi Wi-Fi vizyonunu açıkladı. Dünya Mobil Kongresi bugün Barselona'da.
Göre Wall Street Journal , grubun ana hedefi daha yüksek hızlar ve uçaklarda gelişmiş bir kullanıcı deneyimidir. Telefon veya tablet kullanan yolcuların da cihazların kimliğini doğrulaması veya geniş bant bağlantısı için ayrı ödeme yapması gerekmeyecek.
Kesintisiz Hava İttifakı, bu havadaki hub'ların, Wi-Fi etkin noktalarının yerde yaptığı gibi çalışmasını istiyor. Her uçak bağlantısının ideal olarak 5G hücre hizmeti olması gerekir, böylece müşteriler Netflix'i izleyebilir ve tamamen mobil olabilir.
Hint hücre taşıyıcısı Bharti Airtel ve uçak içi internet sağlayıcısı git git Ayrıca Kesintisiz Hava İttifakı üyesidir. Yatırımcıları SoftBank'ı da içeren uydu girişimi OneWeb, teknik bileşenleri yönetiyor.
Başarılı olursa, bu girişim 150 milyon havayolu yolcusunu etkileyebilir ve dünya çapında yaklaşık 450 milyon mobil kullanıcıya hizmet verebilir.
Ya şimdiye kadar yaşadığınız en iyi internet havada olsaydı? OneWeb kurucusu ve yönetim kurulu başkanı Greg Wyler sordu bir basın bülteninde . Bu yılın sonlarına doğru belirlenen ilk üretim uydularımızın lansmanı ile, karada ve havada küresel Dijital Bölünme arasında köprü kurmaya bir adım daha yaklaştık.
Uyduları düşük Dünya yörüngesine yerleştirmeyi planlayan OneWeb, kesinlikle bu alanda bir başlangıç. gibi birçok tanınmış şirketle rekabet ediyor. Uzay X İnternet bağlantısı projelerinde.
Ancak, Seamless'in pazarlama materyallerinde ele alınmayan daha büyük bir sorun var: güvenlik.
Uçak içi Wi-Fi erişimi varken yüzde 179 arttı Son yıllarda, birçok hava yolu şirketi Wi-Fi ağlarını uygun anti-hack önlemleriyle donatmadı.
Braganca'ın sahip olduğu gibi önceden rapor edildi , ticari olarak satılan bilgisayar korsanlığı cihazları, uçuşlarda hasara yol açabilir.
Wi-Fi Ananas , bir baş üstü saklama çantasına sığacak kadar küçük bir kablosuz platform, şüphelenmeyen kullanıcıları halka açık uçak Wi-Fi'sine bağlar. Daha sonra göz atma etkinliklerini gözetleyebilir veya dosyalarını açabilir.
Çoğu uçak içi Wi-Fi ağı ( Gogo dahil ) ayrıca güçlü şifrelemeden yoksundur, bu da kullanıcıların güvenliğini tehlikeye atar ve onları Ananas gibi cihazlardan gelen siber saldırılara maruz bırakır.
Uzaktan iletişimin kullanılması başka bir güvenlik riskidir.
gibi özel mesajlaşma servislerine erişimi olan yolcular WhatsApp ve Viber , Facebook gibi daha yaygın sosyal ağların yanı sıra, sahadaki biriyle iletişim kurabilir ve saldırmaya devam edebilir.
Federal Havacılık İdaresi (FAA) bu tehditleri engellemek için çok az şey yaptı.
Ajans başlangıçta, cihazların siber güvenlik riski oluşturduğundan ve bunun bir siber güvenlik riski oluşturabileceğinden korktuğu için 11 Eylül'den sonra yolcuların uçaklarda cep telefonu kullanmasını yasakladı uçak navigasyonuna müdahale etmek .
Ama FAA bu standartları rahatlattı son yıllarda müşterilerin uçaklarda cep telefonu, e-okuyucu ve tablet kullanmasına olanak sağlıyor. Gogo gibi geniş bant şirketleri bu yeni müşteri tabanını ele geçirdi.
Gogo ve ortakları, Braganca'ın yorum taleplerine yanıt vermedi. Bu nedenle, kusursuz yeni planları için gerekli güvenlik önlemlerini alıp almadıklarını yalnızca zaman gösterecek.
