NHTSA, aynı puanları alan arabaları sıralamadığını söyledi.Getty Images aracılığıyla Hannes Breustedt/resim ittifakı Tesla, uygun fiyatlı Model 3'ün şimdiye kadar yapılmış en güvenli araba olduğunu iddia etti. bir şirkette Blog yazısı 7 Ekim 2018 tarihli Tesla, Model 3'ün yalnızca ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) derecelendirme ölçeğinin her kategori ve alt kategorisinde mükemmel bir beş yıldızlı güvenlik derecelendirmesi elde ettiğini değil, aynı zamanda NHTSA'nın testlerinin de gösterdiğini söyledi. güvenlik kurumunun şimdiye kadar test ettiği tüm arabalar arasında en düşük yaralanma olasılığına sahiptir.
Bununla birlikte, Salı günü açıklanan yeni bir belge, NHTSA'nın Tesla'nın Model 3 güvenlik iddialarıyla ilgili olarak ajansa nasıl atıfta bulunduğunu hiçbir zaman tam olarak onaylamadığını gösteriyor.
Kâr amacı gütmeyen yasal şeffaflık grubu tarafından Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası talebiyle elde edilen belge ova , NHTSA'nın Tesla'ya geçen yıl Tesla'ya ajans tarafından test edilen en güvenli araba olarak Model 3'ün reklamını durdurmasını emreden bir ihtar mektubu gönderdiğini ortaya çıkardı.
NHTSA, Tesla'nın iddialarının test sonuçlarının kullanımına ilişkin reklamcılık yönergelerini ihlal ettiğini söyledi. Spesifik olarak, düzenleyici kurum, belirli bir derecelendirmeyi veya genel bir puanı tanımlamak için en güvenli ve mükemmel gibi bir dil kullanmanın yanıltıcı olduğu konusunda uyardı, çünkü beş yıldızla derecelendirilmiş birden fazla araba var, ancak ajans araçları aynı derecelendirmeler altında sıralamaz.
NHTSA'nın baş danışmanı Jonathan Morrison ile Tesla'nın genel danışman yardımcısı Al Prescott arasında belgede açıklanan bir e-posta alışverişine göre Tesla, NHTSA ile aynı fikirde değildi ve Model 3 reklamlarında dili değiştirmeyi reddetti.
Prescott, 31 Ekim 2018 tarihli bir e-postada, Tesla'nın tüketicilere 5 yıldızlı genel derecelendirmeye sahip araçların göreceli güvenliğini karşılaştırmaları için adil ve objektif bilgiler sağladığını yazdı.
Morrison, Tesla'ya gönderilen bir e-postada, Tesla'nın tüketicilerin kafa karışıklığına yol açabilecek ve Tesla'ya haksız bir pazar avantajı sağlayabilecek şekilde yönergeleri ilk kez göz ardı etmesi değil. Tesla'nın CEO'su Elon Musk iki hafta önce.
NHTSA, Tesla'nın geçmişte diğer otomobiller için yaptığı reklamlarla ilgili sorun çıkardı. 2013 yılında Tesla, Model S sedanının 5,4 yıldıza eşit bir araç güvenliği puanı elde ettiğini iddia ettikten sonra, NHTSA Tesla'nın adını vermeden bir bildiri yayınladı ve araçları beş yıldızın ötesinde derecelendirmediğini söyledi. Buna yanıt olarak Tesla, NHTSA'nın, ajansın Yeni Araba Değerlendirmesinde bu sayı kullanılmamasına rağmen, ön, yan ve devrilme kazalarındaki Göreceli Risk Puanlarının (RRS) ağırlıklı ortalamasını alarak her arabaya bir güvenlik puanı atadığını belirtti. Program.
Mühürlenmemiş belge ayrıca, bu yılın Mart ayında Autopilot'ta çalışan bir Model 3 otomobilin karıştığı ölümcül bir kaza da dahil olmak üzere, son zamanlarda meydana gelen birkaç kaza olayının ardından NHTSA'nın Tesla'ya gönderdiği mahkeme celbi emirlerini de içeriyordu.
Düzenleyici bir açıklamada, NHTSA'nın endüstrinin sıkı ve uygun güvenlik gözetimini taahhüt ettiğini ve herhangi bir potansiyel güvenlik sorununun NHTSA'ya bildirilmesini teşvik ettiğini söyledi.
