Elon Musk, Tesla Gigafactory'nin şantiyesinde duruyor ve Berlin yakınlarındaki Grünheide'de gazetecilerle konuşuyor.Getty Images aracılığıyla Patrick Pleul/resim ittifakı Salı öğleden sonra Tesla, Elon Musk'ın kendi sözleriyle birkaçını duyurması beklenen, merakla beklenen Battery Day etkinliğine ev sahipliği yapacak. akıllara durgunluk veren diğer şeylerin yanı sıra Tesla'nın pil teknolojisindeki gelişmeler.
Etkinlik başlangıçta Tesla'nın yıllık büyük atılımları açıklaması olarak Nisan ayında planlanmıştı (geçen Nisan ayında şirket kendi kendine sürüş teknolojisine odaklanan bir etkinlik düzenledi). Koronavirüs pandemisi nedeniyle Eylül ayına ertelendi.
Pil Günü 9/22'de birçok heyecan verici şey açıklanacak ⚡️
— Elon Musk (@elonmusk) 11 Eylül 2020
Pil Günü etkinliği, şirketin 16:30'da başlayan hissedarlar toplantısından sonra başlayacak. ET. Her iki etkinliği de şuradan izleyebilirsiniz: Tesla'nın web sitesi .
Tesla Yapımı Piller
Tesla'nın Nevada'da Model 3 ve Model Y araçlara lityum iyon pil sağlayan dev bir pil fabrikası var. Ancak Tesla'nın aslında bu pilleri kendisinin üretmediğini öğrenmek sizi şaşırtabilir. Şirket yıllardır işi Panasonic'e devrediyor.
Tesla kendi pil teknolojisini geliştirmek için hareket ettikçe ve bunu yapmayı hedefledikçe, bu durum yakında değişecek. pilleri diğer EV şirketlerine satmak bir gün. Salı günü Musk'ın Tesla'nın Roadrunner projesi olarak bilinen gizli şirket içi pil üretimiyle ilgili ayrıntıları paylaşması bekleniyor.
Projenin sızdırılan fotoğrafları, Tesla yapımı pillerin Panasonic'in şu anda Model 3 ve Model Y araçlarında kullanılan 2170 hücrelerinin iki katı büyüklüğünde olduğunu gösteriyor.
Çok çılgın olacak Musk tweetlendi 17 Eylül'de çıkacak pil hücreleri hakkında.
Milyon Mil Pil
Tesla yalnızca pil üretimini kendi bünyesinde taşımakla kalmıyor, aynı zamanda uzun mesafeli yolculuklarda bir arabayı şarj etmeden yakıt tutabilen ve muhtemelen kaldırabilen ultra güçlü piller geliştiriyor. bir uçak yerden.
Özellikle Tesla hayranları, Musk'ın bir arabayı ömrü boyunca bir milyon mil kadar dayanabilecek süper pil ortaya çıkarmasını bekliyor.
Temmuz ayında, Tesla'nın Kanada'daki pil araştırma ekibi bilim dergisinde bir makale yayınladı. Doğa , Tesla'nın yeni nesil anotsuz pil hücrelerinin bir elektrikli jeti çalıştıracak kadar yüksek bir enerji yoğunluğuna sahip olacağını öne sürüyor.
Anotsuz lityum metal hücreler, geleneksel lityum iyon hücrelere göre hacim başına %60 daha fazla enerji depolar. Fizikçi Jeff Dahn liderliğindeki araştırmacılar, makalede böyle yüksek enerji yoğunluğunun elektrikli araçların menzilini yaklaşık 280 km artırabileceğini ve hatta elektrikli kentsel havacılığı mümkün kılabileceğini yazdı.
Reuters Mayıs ayında Tesla'nın Çinli pil devi Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) ile ortaklaşa bir milyon millik pil geliştirdiğini bildirdi. Tesla, kobalt içeren geleneksel yüksek enerji yoğunluklu lityum iyon pillerden çok daha ucuz olan CATL'nin lityum demir fosfat pillerini kullanarak, kilovat saat başına maliyeti 100 doların altına düşürebilir, bu da gelecekteki Tesla arabalarının muhtemelen daha ucuz olacağı anlamına gelir.
Siber kamyon
Son olarak Musk, Tesla'nın tartışmalı elektrikli toplayıcısı Cybertruck hakkında bazı güncellemelere sahip olabilir.
Garip görünümlü kamyonla ilgili haberler Tesla'dan bu yana kıt. bir prototip açıkladı geçen Kasım ayında rekabet Nikola, Rivian, Lordstown'un gelişinin yanı sıra GM ve Ford gibi endüstri devlerinin elektrik teklifleri ile karlı elektrikli pikap alanı yoğun bir şekilde büyüdü.
Musk, geçen ay bir röportajda Tesla'nın bir normal kamyon Cybertruck, özellikle tüketicilerin Amerikalıların pikap takıntısını paylaşmadığı denizaşırı pazarlarda iyi satmazsa.
Yine de Beklentilerinizi Yönetin.
Yukarıdakilerin hepsi kulağa heyecan verici geliyor, ancak Tesla'nın Salı günü açıklayacağı her şey hemen seri üretime girmeyecek, diye uyardı Musk.
Tesla Battery Day ile ilgili önemli not yarın açıklanacak. Bu durum özellikle Semi, Cybertruck ve Roadster başta olmak üzere uzun vadeli üretimi etkiliyor ancak duyurduklarımız 2022 yılına kadar ciddi yüksek hacimli üretime ulaşmayacak, CEO tweetlendi Pazartesi gününde.
Yeni teknolojinin üretimini ölçeklendirmenin aşırı zorluğunu başka bir tweet'te açıkladı. Makineyi yapan makine, makinenin kendisinden çok daha zordur.
Yeni teknolojinin üretimini ölçeklendirmenin aşırı zorluğu iyi anlaşılmamıştır. Birkaç prototip yapmaktan %1000 ila %10,000 daha zordur. Makineyi yapan makine, makinenin kendisinden çok daha zordur.
— Elon Musk (@elonmusk) 22 Eylül 2020
