Virgin Galactic'in Kurucusu Sir Richard Branson, 28 Ekim 2019'da New York'ta Virgin Galactic Holdings hisselerinin ilk alım satım gününü tanıtmak için New York Menkul Kıymetler Borsası'nın (NYSE) zemininde tören zilini çalmadan önce fotoğraflar için poz veriyor. .Drew Angerer/Getty Images ters numara arama cep telefonu ücretsiz
Koronavirüs pandemisi küresel seyahat endüstrisini mahvetmeye devam ederken, işleri gemi seyahatleri, oteller, havayolları ve trenler arasında yayılan İngiliz milyarder Richard Branson'ın Virgin Grubu her açıdan harap oluyor. Uzun vadeli uzay turizmi ve hiper döngü işletmeleri giderek artan bir şekilde son umut kırıntılarını temsil ediyor.
Geçen hafta, Virgin'in amiral gemisi havayolu Virgin Atlantic, şirket olarak ABD'de iflas koruması için başvuruda bulundu. 1,5 milyar dolarlık yeniden yapılandırma planını güvence altına almak için yarıştı ödeme gücünü korumak için. Havayolu, COVID-19 nedeniyle aylarca hizmet askıya alındıktan sonra yolcu uçuşlarına yeniden başladı, ancak 2022'ye kadar tekrar kar elde etmeyi beklemiyor.
Üç ay önce, Virgin Atlantic'in kardeş şirketi Virgin Australia, Avustralya'da iflas ilan etti. Havayolu şu anda yeni özel sermaye sahibi Bain Capital altında bir yeniden yapılanma sürecinden geçiyor.
Toplamda, iki havayolu koronavirüsün finansal etkisi başladığından beri 6.500'den fazla çalışanını işten çıkardı. Virgin Atlantic, Londra'daki Gatwick havaalanındaki üssünü kapattı. Virgin Australia, düşük maliyetli taşıyıcısı Tigerair Australia'yı kapatıyor.
Ayrıca bakınız: Virgin Galactic'in En Büyük Önceliği Richard Branson'ı Bu Yıl Uzaya Uçurmak
Geçtiğimiz hafta sonu, Virgin logosunu Florida demiryolu operatörü Brightline Trains'e sıçratmayı amaçlayan Virgin Group'un ABD tren anlaşması, Brightline'ın California ve Florida'daki demiryolu hatlarının herhangi bir neden belirtmeksizin Virgin Trains USA olarak yeniden markalanmayacağını açıklamasının ardından dağıldı. . Brightline, Miami ve West Palm Beach arasında 70 millik bir demiryolu hattı işletmektedir. Şirketin Florida, California ve Nevada'da devam eden birden fazla genişletme ve çığır açan projesi var, ancak mevcut yolcu hizmeti COVID-19 nedeniyle Mart ayından bu yana askıya alındı.
Son Virgin işi ayakta mı? Prototip aşamasındaki iki girişimi: uzay turizmi şirketi Virgin Galactic ve yüksek hızlı tünel şirketi Virgin Hyperloop One.
Halka açık kendi adıyla işlem gören Virgin Galactic, ilk müşteriyi yörünge altı uzaya uçurmak için son geri sayımda. Hisse senetleri, geçen Ekim ayındaki halka arzından bu yana büyük ölçüde başarılı oldu. Şirket, koltuk alanı başına 250.000$'lık yolculuğu için 600 rezervasyon aldı ve bu da 150 milyon$'ın üzerinde potansiyel geliri temsil ediyor. Artan talebi algılayan şirket, gelecekteki biletlerin fiyatını yükseltmeyi planlıyor.
Virgin Hyperloop One'ın mali durumu, özel statüsü nedeniyle daha az nettir. Şirket, son üç yıldır Nevada'daki çölde yüksek hızlı tüplü taşıma sistemini test ediyor. Geçen ay, ABD Ulaştırma Bakanlığı, hiperloop için düzenlemeler oluşturmak için bir kılavuz belge yayınladı ve bu, onu bu tür sistemler için düzenlemeler hazırlayan dünyadaki ilk devlet kurumu haline getirdi.
