26 Mart 2020'de New York'ta Times Meydanı'ndan bir taksi geçiyor.Eduardo Munoz Alvarez/Getty Images New York'u sarı taksi gibi temsil eden çok az sembol vardır. Filmlerde her yerde bulunan ve gerçek hayatta (en azından Manhattan'da) neredeyse her yerde bulunan sarı taksi, ziyaretçiler ve yeni New Yorklular (ben dahil) için gerçek bir geçit törenidir. Ancak şimdi New York'un büyüleyici simgesi COVID-19 nedeniyle risk altında.
Uber ve Lyft'in rekabeti sayesinde, koronavirüs pandemisinden çok önce iplerde olan New York'un taksi endüstrisi, ciddi bir hükümet kurtarma paketi olmadan bırakılırsa, COVID-19'un etkisi nedeniyle yakında sona erebilir.
Gibi New York Times Geçen Çarşamba günü bildirildiğine göre, New York'ta taksicilik, eyalet çapında karantinanın ilk hafta sonu boyunca şaşırtıcı bir şekilde yüzde 91 düştü. Sarı taksi şoförleri Cuma ve Cumartesi günleri sadece 20.596 yolculuk kaydetti. New York'taki hemen hemen her şey kapatıldı ve halk sağlığı yetkilileri, sosyal tekeşlilik (sadece bir arkadaş veya aile üyesini görmek), yakın gelecekte biniciliğin daha da kötüleşmesi kaçınılmazdır.
Yolda bırakılan sürücüler, günde iki kez binip on saatlik çalışma karşılığında 60 dolar kazandıkları için şanslılar. New York Taksi İşçileri İttifakı'nın (NYTWA) genel müdürü Bhairavi Desai'nin yaptığı açıklamada, Zamanlar , ortalama bir sürücü, mevcut koşullar altında haftada yaklaşık 368 dolar eve götürüyor. Bu ücretler için bir düşünmeleri gerekir. ölüm kalım kararı : kendilerini virüs kapma riskine maruz bırakıyorlar mı yoksa yiyecek, barınma ve muhtemelen bir taksiyi kendi başına kullanamayacak durumda mı?
NYTWA'nın işaret ettiği gibi, anında nakit enjeksiyonları olmadan, hem sektör hem de onu çalıştıran insanlar ciddi sıkıntı içinde olacaktır.
İntiharlar, ömür boyu borç, şimdi varoluşsal tehlike ve bakkal yok. Sürücüler yemek için hayatlarını riske atıyor. Afet Kullanıcı Arayüzü için bekleyen sürücüleri kiralayın. Sahip-sürücüler ve ind sahiplerinin hemen nakitleri yoktur. NYS, son 6 ay geri ödeme yapmalıdır. ek ücret + sipariş bankaları önümüzdeki 6 aylık ödemeleri askıya alır https://t.co/T44dJX6Xfk
- NY Taksi İşçileri (@NYTWA) 25 Mart 2020
NYTWA'nın önerdiği kurtarma planı basit: sürücülere sıfır faizli kredi sağlamak; en az birkaç ay boyunca taksi şirketlerine işletme ücretlerinden feragat etmek; ve daha da iyisi, son ödemeleri iade edin.
New York City ve New York eyaletinin seçilmiş yetkilileri, krizin ciddiyetini giderek daha fazla kabul ediyor ve sarı taksileri kültürel bir eser olarak ya da New York yaşamının temel bir unsuru olarak korumak istiyorlar.
Vali Andrew Cuomo, taksi şoförleri de dahil olmak üzere bağımsız yükleniciler için federal bir afet yardım paketinin sunulması için bastırıyor. Belediye başkanı adayı olan Kent Konseyi Başkanı Cory Johnson, işsizlik yardımı ve acil nakit sübvansiyonlar (sürücü başına 550 dolar artı çocuk başına fazladan 275 dolar) sağlayacak ayrı bir plan üzerinde çalışıyor.
Taksi şoförlerinin, hemşireleri ve doktorları hastanelere götürmek ve tıbbi malzemeleri taşımak gibi anti-koronavirüs çabalarıyla ilgili hizmetler sunacağı bir tür koronavirüs ödünç verme programı için bir fırsat da olabilir. Endüstriyi düzenleyen New York City Taksi ve Limuzin Komisyonu (TLC), şimdiden çalışmayan Uber ve Lyft'i sunuyor şoför teslimat işi .
Birçok fikir masada. Hangisinin sonuca en yakın olduğunu söylemek için henüz çok erken. Bir TLC sözcüsü şunları söyledi: Zamanlar sadece endüstri üyelerinin, düzenleyicilerin ve seçilmiş yetkililerin bir dizi destekleyici önlemi tartıştığını söyledi.
11 Eylül ve Sandy Kasırgası gibi felaketler sırasında, sarı taksiler çalışmaya devam etti ve aksi takdirde baş aşağı bir dünyada hoş bir normallik görünümü sağladı. Ancak, bir zamanlar düşünülemez olan, sarı taksilerin olmadığı bir New York artık köşede.
